電動汽車 (EV) 的運動部件比汽油動力汽車少。更少的零件應(yīng)該意味著更少的零件故障。他們也消耗更少。沒有油要換。沒有變速箱，因此無需更換變速箱油。因此，有爭議的是，擁有它們應(yīng)該更便宜。
根據(jù)預(yù)測分析公司 We Predict 的說法，這種邏輯并不完全成立。至少，目前還沒有。我們預(yù)測分析了 2016 年至 2021 年車型年間約 1,900 萬輛汽車的服務(wù)和維修訪問。他們發(fā)現(xiàn)，雖然電動汽車的維護成本較低，因為它們的定期維護程序較少，但它們的維修成本卻高于汽油等價物。
電動汽車的維護優(yōu)勢
對于任何汽車來說，第一年的維護通常都很便宜。
汽油動力汽車的車主在擁有汽車的第一年內(nèi)平均花費 30 美元用于維護。電動車車主只花了 7 美元。
服務(wù)優(yōu)勢轉(zhuǎn)向天然氣
服務(wù)訪問——涉及診斷和修復(fù)問題的訪問——是另一回事。
在擁有的前三個月，電動汽車的維修費用是汽油動力汽車的 2.3 倍。在 12 個月大關(guān)時，維修費用大約是汽油動力汽車車主支付的 1.6 倍。
這不是零件。這是勞動
為什么要額外支出?
因為 EV 問題需要更長的時間來診斷和修復(fù)。技術(shù)人員在電動汽車上花費的時間是他們在汽油動力汽車上花費的時間的 1.5 倍。這些技術(shù)人員的成本更高，首先。在電動汽車上工作需要大多數(shù)機械師沒有的額外認(rèn)證。那些收費約為平均小時費率的 1.3 倍。
短期問題
隨著電動汽車變得越來越普遍，成本問題可能會消失。它們?nèi)匀徊坏矫绹缆飞掀嚨?3%。但是，即使到 2021 年所有汽車的銷量都在加速增長，但新電動汽車的銷量增長速度是汽油動力汽車銷量的五倍。
電動汽車維修目前是一項專業(yè)服務(wù)。但它不會永遠(yuǎn)保持稀有專業(yè)。
“這是一個正在啟動的行業(yè)。這就是您所看到的發(fā)射因素，”We Predict 副總裁 Renee Stephens 說。
擁有一輛舊電動汽車可能比擁有一輛舊汽油動力汽車更便宜
電動汽車的新穎性也意味著很少有舊電動汽車可供研究。但我們預(yù)測認(rèn)為，從長遠(yuǎn)來看，純電動汽車可能會更便宜。
We Predict 首席執(zhí)行官 James Davies 告訴記者：“即使 EV 變老，保持車輛為 EV 服務(wù)的成本也會變得越來越小，實際上比將 ICE 【內(nèi)燃機】 車輛保持在路上的成本更低。” “這不僅僅是維護成本，而是所有的服務(wù)成本�！�
來源：熱門評車匯
