唯學(xué)網(wǎng)小編提醒：本文重點(diǎn)介紹了國(guó)際貨運(yùn)代理人考試知識(shí)點(diǎn)中的逾期裝船會(huì)產(chǎn)生哪些情況，以及產(chǎn)生后應(yīng)該如何變通的問題。從文中可以看出，逾期裝船并不是一件符合誠(chéng)信原則的事情，他直接關(guān)乎到雙方的貿(mào)易往來(lái)終止或者拒付情況發(fā)生。希望考生對(duì)照著相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，多加記憶和總結(jié)。以下是文章的主要內(nèi)容：

在日常的貿(mào)易實(shí)踐中，逾期裝船現(xiàn)象可謂屢見不鮮。特別是在近洋運(yùn)輸過程中，一些業(yè)務(wù)人員為做到單證相符，出保函請(qǐng)求船公司倒簽提單數(shù)天，甚至十幾天的情況也有發(fā)生。逾期裝船給安全收匯帶來(lái)很大的隱患。它的危害性主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

一;逾期裝船實(shí)際上是一種事實(shí)上的違約行為;它直接違背了合同、信用證對(duì)最后裝船期的約定。

二;逾期裝船后倒簽提單是一種商業(yè)欺詐行為;

三;逾期裝船也是導(dǎo)致貨款被拒付的重要誘因;特別是在近洋運(yùn)輸中，對(duì)進(jìn)口中間商來(lái)說，尤其不能接受，即使是一天的逾期倒簽，也很可能導(dǎo)致對(duì)方以種種理由拒付貨款。

由此可見，在出口貿(mào)易實(shí)踐中逾期裝船現(xiàn)象是要盡量避免的，以降低貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)，保證安全收匯。

那么對(duì)于無(wú)法估料的生產(chǎn)、運(yùn)輸、檢驗(yàn)、通關(guān)等環(huán)節(jié)原因而造成事實(shí)上不可避免的逾期，最好的辦法是與客人協(xié)商延期裝船。如果與客人關(guān)系較牢靠，在逾期時(shí)間又很短的情況下，可以出具保函讓船公司倒簽近提單。近洋提單倒簽12天，遠(yuǎn)洋提單倒簽15天，一般來(lái)說也是可以的。

另外一種情況是，對(duì)于那種逾期時(shí)間較長(zhǎng)，而又因種重重原因不能與客戶協(xié)商改證的情況又該怎樣辦呢?如果為回避風(fēng)險(xiǎn)而選擇不發(fā)貨，顯然不是解決問題的辦法。

那么怎么做才能既保證順利發(fā)貨又能安全收匯呢?

首先，我們要對(duì)客人的信譽(yù)、市場(chǎng)的需求、貨物的質(zhì)量等方面要有一定的把握，反之是切不可盲目發(fā)貨的。在此基礎(chǔ)上，為防止逾期交單(根據(jù)UCP500條款的規(guī)定，無(wú)論如何必須在裝船后21天內(nèi)交單)，可以與船公司協(xié)商，讓其在貨物裝船前先出具一份嚴(yán)格與信用證條款相符并可以在目的港據(jù)以提貨的預(yù)期提單�？梢耘R時(shí)編上提單號(hào)、箱封號(hào)以及船名、航次等。這里必須指出的是，按期交出一套單單相符、單證一致的結(jié)匯單證是十分關(guān)鍵的。待結(jié)匯后，可再以船公司的名義給客戶傳出提單更改通知，標(biāo)明正確的船名、航次、箱封號(hào)、提單號(hào)等，以便客戶能第一時(shí)間提走貨物。

當(dāng)然，由于實(shí)際情況千差萬(wàn)別，解決逾期發(fā)貨問題也不可千篇一律。在實(shí)際工作中，我們還是應(yīng)盡量避免發(fā)生逾期裝船現(xiàn)象。逾期發(fā)生后，如何做到既維護(hù)供求雙方的權(quán)益，又能安全收匯，是我們?cè)趯?shí)際出口業(yè)務(wù)工作中必須時(shí)刻注意的。

唯學(xué)網(wǎng)是一個(gè)大型的教育考試培訓(xùn)平臺(tái)，更多國(guó)際貨運(yùn)代理人考試報(bào)名，國(guó)際貨運(yùn)代理人準(zhǔn)考證和成績(jī)查詢等相關(guān)考試信息請(qǐng)關(guān)注唯學(xué)網(wǎng)職業(yè)資格欄目國(guó)際貨運(yùn)代理人培訓(xùn)頻道，小編希望考生在選擇專業(yè)的時(shí)候要關(guān)注到國(guó)際貨運(yùn)代理人行業(yè)領(lǐng)域的現(xiàn)狀，以及對(duì)口選擇與自己能力符合的專業(yè)。小編在此預(yù)祝每一位參加國(guó)際貨運(yùn)代理人考試的考生都能夠順利通過，早日實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想。