監(jiān)理工程師的水平關(guān)系著整個工程的質(zhì)量安全，所以對于監(jiān)理工程師的考試國家要求是非常嚴格的。為方便考生掌握考試知識點順利通過考試，小編為大家整理了一些理論與法規(guī)資料的知識：建設(shè)工程風(fēng)險管理。下面是這部分知識的具體介紹。

建設(shè)工程風(fēng)險管理

1.風(fēng)險分類方式

所謂風(fēng)險要具備兩方面條件：一是不確定性，二是產(chǎn)生損失的后果，否則就不能稱為風(fēng)險。

風(fēng)險可根據(jù)不同的角度進行分類，常見的風(fēng)險分類方式有：

(1)按風(fēng)險所造成的不同后果可將風(fēng)險分為純風(fēng)險和投機風(fēng)險。

(2)按風(fēng)險產(chǎn)生的不同原因可將風(fēng)險分為政治風(fēng)險、社會風(fēng)險、經(jīng)濟風(fēng)險、自然風(fēng)險、技術(shù)風(fēng)險等。

(3)按風(fēng)險的影響范圍大小可將風(fēng)險分為基本風(fēng)險和特殊風(fēng)險。

另外，按風(fēng)險分析依據(jù)可將風(fēng)險分為客觀風(fēng)險和主觀風(fēng)險;按風(fēng)險分布情況可將風(fēng)險分為國別(地區(qū))風(fēng)險、行業(yè)風(fēng)險，按風(fēng)險潛在損失形態(tài)可將風(fēng)險分為財產(chǎn)風(fēng)險、人身風(fēng)險和責(zé)任風(fēng)險，等等。

2.風(fēng)險管理的基本過程

風(fēng)險管理就是一個識別、確定和度量風(fēng)險，并制定、選擇和實施風(fēng)險處理方案的過程。

風(fēng)險管理過程包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評價、風(fēng)險對策決策、實施決策、檢查五方面內(nèi)容。

3.風(fēng)險識別特點和原則

風(fēng)險識別有以下幾個特點：個別性、主觀性、復(fù)雜性、不確定性

在風(fēng)險識別過程中應(yīng)遵循以下原則：由粗及細，由細及粗;嚴格界定風(fēng)險內(nèi)涵并考慮風(fēng)險因素之間的相關(guān)性;先懷疑，后排除;排除與確認并重;必要時，可作實驗論證。

4.風(fēng)險識別的方法

專家調(diào)查法、財務(wù)報表法、流程圖法、初始清單法、經(jīng)驗數(shù)據(jù)法。

5.風(fēng)險評價的主要作用

通過定量方法進行風(fēng)險評價的作用主要表現(xiàn)在：①更準確地認識風(fēng)險;②保證目標規(guī)劃的合理性和計劃的可行性;③合理選擇風(fēng)險對策，形成最佳風(fēng)險對策組合。

6.風(fēng)險損失衡量

風(fēng)險損失的衡量就是定量確定風(fēng)險損失值的大小

投資增加可以直接用貨幣來衡量;進度的拖延則屬于時間范疇，同時也會導(dǎo)致經(jīng)濟損失;而質(zhì)量事故和安全事故既會產(chǎn)生經(jīng)濟影響又可能導(dǎo)致工期延誤和第三者責(zé)任，而變得更加復(fù)雜;而第三者責(zé)任除了法律責(zé)任之外，一般都是以經(jīng)濟賠償?shù)男问絹韺崿F(xiàn)的。因此，以上這四方面(投資、進度、質(zhì)量、安全)的風(fēng)險最終都可以歸納為經(jīng)濟損失。

7.風(fēng)險對策種類及要點

風(fēng)險對策包括：風(fēng)險回避、損失控制、風(fēng)險自留和風(fēng)險轉(zhuǎn)移

風(fēng)險回避就是以一定的方式中斷風(fēng)險源，使其不發(fā)生或不再發(fā)展，從而避免可能產(chǎn)生的潛在損失。

損失控制可分為預(yù)防損失和減少損失兩方面工作。一般來說，損失控制方案都應(yīng)當(dāng)是預(yù)防損失措施和減少損失措施的有機結(jié)合。制定損失控制措施必須以定量風(fēng)險評價的結(jié)果為依據(jù)，還必須考慮其付出的代價，包括費用和時間兩方面的代價，損失控制計劃系統(tǒng)一般應(yīng)由預(yù)防計劃(有的文獻稱為“安全計劃”)、災(zāi)難計劃和應(yīng)急計劃三部分組成。

風(fēng)險自留就是將風(fēng)險留給自己承擔(dān)，是從企業(yè)內(nèi)部財務(wù)的角度應(yīng)對風(fēng)險。風(fēng)險自留與其他風(fēng)險對策的根本區(qū)別在于：它不改變建設(shè)工程風(fēng)險的客觀性質(zhì)，即既不改變工程風(fēng)險的發(fā)生概率，也不改變工程風(fēng)險潛在損失的嚴重性。風(fēng)險自留可分為非計劃性風(fēng)險自留和計劃性風(fēng)險自留兩種類型。非計劃性風(fēng)險自留的主要原因有：缺乏風(fēng)險意識、風(fēng)險識別失誤、風(fēng)險評價失誤、風(fēng)險決策延誤、風(fēng)險決策實施延誤。計劃性風(fēng)險自留應(yīng)預(yù)先制定損失支付計劃，常見的損失支付方式有以下幾種：從現(xiàn)金凈收入中支出、建立非基金儲備、自我保險、母公司保險。

風(fēng)險轉(zhuǎn)移是建設(shè)工程風(fēng)險管理中非常重要而且廣泛應(yīng)用的一項對策，分為非保險轉(zhuǎn)移和保險轉(zhuǎn)移兩種形式。

非保險轉(zhuǎn)移又稱為合同轉(zhuǎn)移，因為這種風(fēng)險轉(zhuǎn)移一般是通過簽訂合同的方式將工程風(fēng)險轉(zhuǎn)移給非保險人的對方當(dāng)事人。建設(shè)工程風(fēng)險最常見的非保險轉(zhuǎn)移有以下3種情況：業(yè)主將合同責(zé)任和風(fēng)險轉(zhuǎn)移給對方當(dāng)事人;承包商進行合同轉(zhuǎn)讓或工程分包;第三方擔(dān)保。

保險轉(zhuǎn)移通常直接稱為保險，對于建設(shè)工程風(fēng)險來說，則為工程保險。通常，由建設(shè)工程業(yè)主或承包商作為投保人購買保險，將本應(yīng)由自己承擔(dān)的工程風(fēng)險(包括第三方責(zé)任)轉(zhuǎn)移給保險公司，從而使自己免受風(fēng)險損失。

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