精益管理與智能創(chuàng)新之旅—走進(jìn)成都一汽大眾&西門(mén)子培訓(xùn)（成都，8月17-18日）
【舉辦單位】北京曼頓培訓(xùn)網(wǎng) www.mdpxb.com
【咨詢電話】4006820825 010-56133998 13810210257
【培訓(xùn)日期】2023年8月17-18日
【培訓(xùn)地點(diǎn)】成都
【培訓(xùn)對(duì)象】董事長(zhǎng)、總經(jīng)理等高管、廠長(zhǎng)、車(chē)間主任、QC、生產(chǎn)管理負(fù)責(zé)人等

【課程背景】
新挑戰(zhàn)
金融危機(jī)之后，各國(guó)都在制定以重振制造業(yè)為核心的再工業(yè)化戰(zhàn)略，制造業(yè)再次成為全球經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)的制高點(diǎn)。發(fā)達(dá)國(guó)家高端制造回流與中低收入國(guó)家爭(zhēng)奪中低端制造轉(zhuǎn)移同時(shí)發(fā)生，對(duì)我國(guó)制造業(yè)形成“雙向擠壓”。中國(guó)制造業(yè)正面臨勞動(dòng)力成本上升、人口老齡化等諸多挑戰(zhàn)，人口紅利已經(jīng)消失。同時(shí)，制造業(yè)本身5大矛盾日益突顯：自主創(chuàng)新能力弱，部分關(guān)鍵核心技術(shù)缺失；產(chǎn)品質(zhì)量不高，缺乏工藝、材料與責(zé)任；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理；資源環(huán)境承載接近極限；產(chǎn)業(yè)國(guó)際化不高，全球化經(jīng)營(yíng)能力不足。離散工業(yè)面臨的挑戰(zhàn)日益嚴(yán)峻，商品的生產(chǎn)變得愈加艱巨。
新機(jī)遇
產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)中的“轉(zhuǎn)型”，其核心是轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的“類(lèi)型”，把粗放型轉(zhuǎn)為集約型，精益型。伴隨數(shù)字化轉(zhuǎn)型的不斷深入，數(shù)字化給制造業(yè)帶來(lái)的顛覆性令人震撼，它提供了很多新的機(jī)遇和新的可能來(lái)幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)各種新挑戰(zhàn)。企業(yè)可以縮短產(chǎn)品上市時(shí)間，提高生產(chǎn)柔性和產(chǎn)品質(zhì)量，以及提高生產(chǎn)效率。數(shù)字化還有助于開(kāi)發(fā)新的業(yè)務(wù)模式并提高企業(yè)內(nèi)部的信息安全性。數(shù)字化轉(zhuǎn)型表明，只有企業(yè)對(duì)其業(yè)務(wù)進(jìn)行系統(tǒng)性、徹底的（或重大和完全的）重新定義——而不僅僅是IT，而是對(duì)組織活動(dòng)、流程、業(yè)務(wù)模式和員工能力的方方面面進(jìn)行重新定義的時(shí)候，成功才會(huì)得以實(shí)現(xiàn)。
同時(shí)我們也深刻地認(rèn)識(shí)到，沒(méi)有精益生產(chǎn)作為基礎(chǔ)支撐，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)增加再多的自動(dòng)化設(shè)備、信息化管理和數(shù)字化監(jiān)控，都只會(huì)帶來(lái)生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)加速增多的浪費(fèi)。由傳統(tǒng)企業(yè)向數(shù)字化企業(yè)和精益企業(yè)的轉(zhuǎn)變不可能一蹴而就，需要付出一定的代價(jià)，并且有時(shí)候還可能出現(xiàn)意想不到的問(wèn)題。所以企業(yè)在數(shù)字化轉(zhuǎn)型的同時(shí)也需要堅(jiān)持續(xù)做好精益。隨著新一輪技術(shù)革命的不斷升級(jí)，我國(guó)企業(yè)管理現(xiàn)代化、精益化水平不斷提升，尤其體現(xiàn)在管理平臺(tái)和技術(shù)平臺(tái)上以漸進(jìn)的方式通過(guò)精益持續(xù)改進(jìn)而逐步發(fā)展，從“6S管理”的全面推行到精益生產(chǎn)的全面導(dǎo)入，再到通過(guò)精益持續(xù)改善使管理不斷進(jìn)入新的高度。
讓你眼見(jiàn)為實(shí)、讓你視野開(kāi)闊、讓你打破僵化、讓你捕捉戰(zhàn)機(jī)、讓你改變行為、讓你博采眾長(zhǎng)、讓你立竿見(jiàn)影！讓我們一起走進(jìn)成都一汽大眾工廠和成都西門(mén)子創(chuàng)新中心。
一汽大眾1991 年 2 月 6 日成立，是由中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)有限公司、德國(guó)大眾汽車(chē)股份公司、奧迪汽車(chē)股份公司和大眾汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司合資經(jīng)營(yíng)的大型乘用車(chē)企業(yè)，是我國(guó)按經(jīng)濟(jì)規(guī)模起步建設(shè)的現(xiàn)代化乘用車(chē)企業(yè)。目前，一汽-大眾已形成東北長(zhǎng)春、西南成都、華南佛 山、華東青島和華北天津五大基地全國(guó)戰(zhàn)略布局。長(zhǎng)春基地作為一汽-大眾的總部，占地面積 14 平方公里。投資 5.2 億元的臺(tái)架試驗(yàn)中心占地 12000 平方米，是國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的整車(chē)及總成零部件試驗(yàn)中心之一。
成都一汽大眾總裝車(chē)間占地面積的 9.3 萬(wàn)平方米，總體生產(chǎn)線采用的是英文字母小 h 型的規(guī)劃布局，它是德國(guó)大眾公司經(jīng)過(guò)一百多年的生產(chǎn)實(shí)踐，得出的最合理生產(chǎn)布局。 整個(gè)生產(chǎn)線共計(jì) 196 個(gè)工位，高空存儲(chǔ)車(chē)位 84 個(gè)，在線車(chē)數(shù)可以達(dá)到 280 臺(tái)，更好的提高了生產(chǎn)的平順化。并采用先進(jìn)的MQB 平臺(tái)進(jìn)行生產(chǎn)，最多可實(shí)現(xiàn) 4 種車(chē)型混線生產(chǎn)。目前正在混線生產(chǎn)的車(chē)型是捷達(dá)品牌的 VA3 和大眾品牌的新速騰，生產(chǎn)節(jié)拍為 58 秒，日產(chǎn)量是 1800 輛左右。
全球第一個(gè)融合創(chuàng)新與研發(fā)為一體的智能制造創(chuàng)新平臺(tái)
全球第一個(gè)匯聚離散與流程制造軟硬件技術(shù)的創(chuàng)新中心
全球第一個(gè)基于云的開(kāi)放式物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)海外研發(fā)中心
全球第一個(gè)集創(chuàng)新中心與數(shù)字化工廠于同一城市的示范基地
四大功能板塊：智能制造能力中心、智能制造專業(yè)實(shí)驗(yàn)室、行業(yè)解決方案研究中心和人才培養(yǎng)平臺(tái)
面向智能化和數(shù)字化趨勢(shì)，為西門(mén)子培養(yǎng)既了解產(chǎn)品工藝又了解數(shù)字化工廠關(guān)鍵技術(shù)的智能制造復(fù)合型人才。
提出“2030中國(guó)戰(zhàn)略”：第一，賦能中國(guó)頭部企業(yè)的核心技術(shù)開(kāi)發(fā)；第二，與地方政府合作建立數(shù)字經(jīng)濟(jì)和智能制造創(chuàng)新中心網(wǎng)絡(luò)；第三，深化領(lǐng)軍人才和工程師培養(yǎng)；第四，加強(qiáng)云服務(wù)；第五，建立一個(gè)開(kāi)放式的合作伙伴生態(tài)，加強(qiáng)本地研發(fā)。

【課程收益】
01 | 觀現(xiàn)場(chǎng)
走進(jìn)工廠，實(shí)地考察工人的作業(yè)方式，與現(xiàn)場(chǎng)管理
02 | 找感悟
傾聽(tīng)在職高管及車(chē)間工人的直接感悟，學(xué)習(xí)最前沿的精益管理。
03 |面對(duì)面
與專家面對(duì)面交流，傾聽(tīng)專家實(shí)戰(zhàn)分享，解決企業(yè)當(dāng)前數(shù)字化生產(chǎn)中碰到的問(wèn)題與困境。
04 | 互切磋
可以相互交流各自在精益管理推進(jìn)過(guò)程中的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)。

【課程大綱】
第一天： 參觀一汽大眾成都智慧工廠+專家交流互動(dòng)
09:00-09:50
標(biāo)桿學(xué)習(xí)行前引導(dǎo)
隨團(tuán)顧問(wèn)通過(guò)對(duì)成都一汽大眾工廠的簡(jiǎn)單介紹，引導(dǎo)大家對(duì)一汽的精益生產(chǎn)方式產(chǎn)生及持續(xù)發(fā)展過(guò)程的深入思考。 標(biāo)桿隨團(tuán)顧問(wèn)
09:00-12:00
參觀一汽大眾成都工廠
1、沖壓車(chē)間
沖壓車(chē)間一共分為3大核心區(qū)域。分別是模具維修區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和沖壓件庫(kù)。在模具的存放方面，實(shí)現(xiàn)了三層堆放 使用世界最先進(jìn)的全自動(dòng)化“舒勒”伺服壓機(jī)線
2、焊裝車(chē)間
焊裝車(chē)間占地面積 8.9 萬(wàn)平方米，焊裝車(chē)間日產(chǎn)量是 600 輛左右，規(guī)劃年產(chǎn)能是 30 萬(wàn)臺(tái)。
3、總裝車(chē)間
總裝車(chē)間占地面積的 9.3 萬(wàn)平方米，總體生產(chǎn)線采用的是英文字母小 h 型的規(guī)劃布局，它是德國(guó)大眾公司經(jīng)過(guò)一百多年的生產(chǎn)實(shí)踐，得出的最合理生產(chǎn)布局。
身臨“智”造現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)參觀和講解人員的介紹感受汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)的超強(qiáng)震撼 一汽大眾
現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人
12:00-13:00
午餐，休息
13:00-16:00
主題交流：精益生產(chǎn)管理
1、為什么推行KPS精益生產(chǎn)體系
2、什么是KPS精益生產(chǎn)體系
3、如何推進(jìn)KPS精益生產(chǎn)體系
4、人員精益賦能體系構(gòu)建
一汽大眾
管理人員
時(shí)間
第二天： 參觀西門(mén)子成都智能制造創(chuàng)新中心+專家交流互動(dòng)
分享嘉賓
09:00-10:00
標(biāo)桿學(xué)習(xí)行前引導(dǎo)
隨團(tuán)顧問(wèn)通過(guò)對(duì)創(chuàng)新中心介紹，引導(dǎo)大家對(duì)工業(yè)4.0、數(shù)字工廠、智能工廠的深入思考。 標(biāo)桿隨團(tuán)顧問(wèn)
10:00-11:45
參觀西門(mén)子智能制造成都創(chuàng)新中心
創(chuàng)新中心深度體驗(yàn)，重點(diǎn)解讀數(shù)字化企業(yè)五層架構(gòu)及西門(mén)子數(shù)字化雙胞胎，深度體驗(yàn)創(chuàng)新中心六大板塊。 西門(mén)子
管理人員
11:45-13:00
午餐，休息
13:00-16:30
主題交流：
1.《數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)案例分析和現(xiàn)場(chǎng)研討》
2.《智能制造前沿&黑科技》
西門(mén)子
專家顧問(wèn)
備注 ：具體行程以當(dāng)天實(shí)際安排為準(zhǔn)

【費(fèi)用及報(bào)名】
1、費(fèi)用：培訓(xùn)費(fèi)7800元（含培訓(xùn)費(fèi)、講義費(fèi)）；如需食宿，會(huì)務(wù)組可統(tǒng)一安排,費(fèi)用自理。
2、報(bào)名咨詢：4006820825 010-56133998 13810210257 鮑老師
3、報(bào)名流程：電話登記-->填寫(xiě)報(bào)名表-->發(fā)出培訓(xùn)確認(rèn)函
4、備注：如課程已過(guò)期，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)我們的網(wǎng)站，查詢最新課程
5、詳細(xì)資料請(qǐng)?jiān)L問(wèn)北京曼頓培訓(xùn)網(wǎng)：www.mdpxb.com (每月在全國(guó)開(kāi)設(shè)四百多門(mén)公開(kāi)課，歡迎報(bào)名學(xué)習(xí))