大部分買車的人都知道，汽車開到不同的公里數(shù)，需要用不同的手法去維護，那么汽車買回家之后，頭幾次的保養(yǎng)就是做一些基礎(chǔ)的保養(yǎng)，只要換上新的機油，汽車就不會出現(xiàn)問題，可是大部分車主只會在最開始這樣去操作，后面的養(yǎng)護手段可能就會特別馬虎了，甚至還有一些車主認為，不管是換合成汽油，還是換進口汽油，汽車都會在幾年之后出現(xiàn)不同的故障。

其實只要換普通的機油，就能讓汽車的性能得到保障，但是換機油這種養(yǎng)護，對發(fā)動機的維護遠遠不夠。為什么這么說呢?因為大多數(shù)人在換機油的時候，都忘了一件事情，也就是汽車的發(fā)動機需不需要進行維護。換機油只是讓零件的潤滑得到了提升，并不能讓發(fā)動機里面減少積碳，所以汽車出現(xiàn)故障的可能性就會增加，在換完機油之后，應(yīng)該去做積碳清理這一項保養(yǎng)，這樣才能提升汽車的性能。

但是有一些車主表示，在這種地方換個機油都得花幾十塊錢，別說清洗積碳了，那不得上千呀。雖然清理積碳是必須去做的，如果不想在4s店，或者是維修的地方去清理，自己學(xué)習(xí)一點清理積碳的方法也是不錯的，這樣子能防止汽車的問題往更嚴重的方向發(fā)展。

說到自己動手清理積碳，這個范圍就比較廣了，有些人喜歡利用跑高速的方式去清理，有些人覺得空擋轟油門的方法能清理掉積碳，其實這兩個方法比較類似，前者是真的讓車動了，后者是讓汽車在怠速的情況下。雖然這兩個方法能軟化積碳，但是別忘了，汽車的發(fā)動機處于高速運轉(zhuǎn)的時候，也會讓積碳不斷的磨損，而且還會牽連到汽車的三元催化器。

因為積碳會在三元催化器上停留，它能很好的排放出尾氣，但是積碳里面含有大量的油脂，在通過這個部件的時候，肯定是會影響三元催化器的正常工作，導(dǎo)致故障升級的可能性就會增加。

一旦積碳影響了三元催化器，導(dǎo)致三元催化器出現(xiàn)破裂或者是劃痕，就會增加維修的成本，因為這個部件根本無法用正常的手法去修復(fù)，只能花錢去更換汽車的三元催化器，這對很多車主來講，是一個不小的開銷，一個普通的三元催化器更換下來就需要5000左右，如果換一個比較好的三元催化器，甚至需要上萬元。就算更換了新的部件，后期的維護也要特別的小心，才能保護三元催化器不會再一次出現(xiàn)問題。

來源：陽琳說汽車

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