伴隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，汽車等代步工具近幾年更是直線增長，我國汽車維修等汽車相關(guān)行業(yè)也迅速崛起，成為全球增速最快的市場。國家汽車維修行業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)也不斷的進行改革和完善，讓社會大眾更加放心的進行維修。下面是小編推薦的“南京新機動車維修結(jié)算辦法”，供大家閱讀。

為了讓車主明白消費、放心修車，南京市交通局、物價局近日聯(lián)合出臺了新的機動車維修結(jié)算辦法。新規(guī)要求，機動車維修價格實行市場調(diào)節(jié)價，應(yīng)根據(jù)企業(yè)的設(shè)施、設(shè)備、人員等成本及市場行情、服務(wù)質(zhì)量等因素，自主確定機動車維修工時單價和材料進銷差率。每年12月31日前向有關(guān)部門報備機動車維修工時定額、工時單價和材料進銷差率，并按汽車行業(yè)管理部門和物價部門統(tǒng)一制定的價格備案和公示格式，在企業(yè)業(yè)務(wù)接待大廳醒目位置公布。

這也就意味著，企業(yè)擁有定價權(quán)，但一旦確定了收費標準就一年不能變了，比如材料差率是30％，要想提為40％就得等到第二年。而今后車主去修車，自己也可以算出應(yīng)收多少。

工時按車型分5級

此外，為了便于維修企業(yè)計算工時定額，南京汽車維修行業(yè)協(xié)會經(jīng)過一年多的努力，組織各方專家，并邀請了一汽大眾、上汽大眾及綜合性維修企業(yè)代表等參加編審，出版了2009工時定額本。

新的工時本按排量將小轎車分為微型、普通、中級、中高級、高級，同樣的維修項目，不同等級的車輛有不同的工時標準。其中微型包括雪佛蘭樂馳0.8L/1.0L、奇瑞QQ0.8L等排量不高于1.0L的車型；普通指的是排量在1.0至1.6L之間的，如海馬福美來、標致206、雪佛蘭樂風(fēng)等；中級指的是排量在1.6至2.5L的車型，包括桑塔納2000、別克君威、凱美瑞、馬自達6等；中高級則是排量在2.5至4.0L之間的車型，包括奔馳C280、別克林蔭大道、雪鐵龍C6等；排量大于4.0的則屬于高級車，維修奔馳S500、寶馬760Li、凱迪拉克SLS等就也將付出最高的工時費。比如換活塞、活塞環(huán)工時，從微型到高級，五個等級的工時分別是35、55、70、80、90。

不過，這一工時標準只是指導(dǎo)性意見，維修企業(yè)還可以按自定標準報有關(guān)部門備案，也可按機動車廠家公布的定額標準執(zhí)行，但無論哪種工時標準，都要明碼標價，接受監(jiān)督。

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