2013年國際貨運(yùn)代理考試時(shí)間定在今年的10月27日，現(xiàn)在離考試時(shí)間已不足一個(gè)月，相信很多考生已經(jīng)進(jìn)入了復(fù)習(xí)的沖刺階段，為幫助廣大考生更好的把握國際貨運(yùn)代理考試的重要知識(shí)點(diǎn)，順利通過考試，唯學(xué)網(wǎng)小編特別整理了2013年國際貨運(yùn)代理考試的陸路貨物運(yùn)輸模擬試題，希望廣大考生能夠認(rèn)真練習(xí)，具體試題內(nèi)容如下所示：

問答題

1.什么是鐵路特種貨物運(yùn)輸?

2.怎樣判定超限、超長、超重、集重貨物?

3�；顒�(dòng)物的運(yùn)輸規(guī)定有哪些?

4.哪些貨物需要加派押運(yùn)人?押運(yùn)手續(xù)怎樣辦理?

5.簡述TIR制度的基本原理。

6.簡述國際多式聯(lián)運(yùn)的運(yùn)營條件。

參考答案：

1.答：在鐵路貨物運(yùn)輸中，按照運(yùn)輸條件的不同分為按普通運(yùn)輸條件辦理的貨物運(yùn)輸和按照特種運(yùn)輸條件辦理的貨物運(yùn)輸。按照特種條件運(yùn)輸有：鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、鐵路闊大貨物(超限、超長、超重、集重貨物)運(yùn)輸、鐵路鮮活貨物運(yùn)輸和其他特定運(yùn)輸條件貨物運(yùn)輸，以上在中國鐵路統(tǒng)稱為“特種貨物運(yùn)輸”。在《國際貨協(xié)》的規(guī)章和文件中，也稱為“特殊貨物運(yùn)輸”。

2.答：

(1)超限貨物

國際鐵路運(yùn)輸中的超限貨物，是指超過參加運(yùn)送的任何一個(gè)國家鐵路運(yùn)輸限界的貨物。

(2)超長貨物

《國際貨協(xié)》規(guī)定：超長貨物是指一件貨物長度超過18米(運(yùn)往越南超過l2米)的貨物。而按我國國內(nèi)鐵路規(guī)定，一件貨物的長度超過所裝載平車的長度，需要使用游車或跨裝裝運(yùn)的即為超長貨物。須注意對(duì)于超長貨物的概念國際聯(lián)運(yùn)與國內(nèi)規(guī)定的不一樣。

(3)超重貨物

超重貨物是指裝車后，重車總重活載效應(yīng)超過橋涵設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)活載的貨物，稱為超重貨物。根據(jù)貨物的超重程度，超重貨物分為三個(gè)等級(jí)：一級(jí)超重、二級(jí)超重和超級(jí)超重。

(4)集重貨物

車輛局部承受貨物重量時(shí)可能造成集重情況�！惰F路貨物裝載加固規(guī)則》附表中規(guī)定了車輛橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷或?qū)ΨQ集中載荷時(shí)的容許載重量。

3.答：活動(dòng)物的鐵路運(yùn)輸必須遵守我國鐵路《鐵路鮮活貨物運(yùn)輸規(guī)則》和《國際貨協(xié)》中有關(guān)“活動(dòng)物”運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。發(fā)貨人必須遵守貨物發(fā)送國、到達(dá)國和過境國的獸醫(yī)衛(wèi)生規(guī)章。提前辦好商檢(動(dòng)植檢)、海關(guān)、途中飲水、食品及押運(yùn)人的手續(xù)。運(yùn)送整車活動(dòng)物時(shí)，發(fā)貨人必須根據(jù)《國際貨協(xié)》的規(guī)定保證動(dòng)物的押運(yùn)。必須曲發(fā)貨人和收貨人的押運(yùn)人從發(fā)站押運(yùn)至到站，并在運(yùn)單上添附獸醫(yī)證明書，動(dòng)物檢疫證明。上述手續(xù)十分煩瑣，不宜輕易接受此類委托。

4.答：委托鐵路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物、闊大貨物(超長、超限、超重、集重貨物)、活動(dòng)物、需要澆水運(yùn)輸?shù)孽r活植物、生火加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铩�掛運(yùn)的機(jī)車和軌道起重機(jī)以及特殊規(guī)定應(yīng)派押運(yùn)人的貨物，和需押運(yùn)的鐵路保價(jià)運(yùn)輸物資和托運(yùn)人、收貨人要求押運(yùn)的貨物。

鐵路按《國際貨協(xié)》規(guī)定為每個(gè)押運(yùn)人辦理賦予押運(yùn)貨物權(quán)的證明書。辦理證明書的鐵路，可根據(jù)該路現(xiàn)行國內(nèi)規(guī)章在該證明書格式中記載有關(guān)押運(yùn)人的補(bǔ)充事項(xiàng)。

發(fā)貨人應(yīng)在運(yùn)單“貨物名稱”欄內(nèi)注明押運(yùn)人的姓名，及其經(jīng)過國境必需的證件號(hào)碼。如

發(fā)貨人和收貨人根據(jù)《國際貨協(xié)》規(guī)定已商定更換押運(yùn)人，則發(fā)貨人還應(yīng)在“貨物名稱”欄內(nèi)注明，在哪個(gè)國境站更換押運(yùn)人。該國境站應(yīng)劃消有關(guān)發(fā)貨人委派的押運(yùn)人的事項(xiàng)，并記載有關(guān)收貨人委派的押運(yùn)人的相應(yīng)事項(xiàng)。

押運(yùn)人員乘車費(fèi)用，應(yīng)按規(guī)定向發(fā)送國和到達(dá)國按該國費(fèi)用由發(fā)送站和到站核收。

5.答：TIR制度的基本原理為：經(jīng)授權(quán)的道路運(yùn)輸承運(yùn)人，可以憑TIR單證在TIR公約締約方的境內(nèi)內(nèi)陸海關(guān)接受查驗(yàn)并施關(guān)封后，中間經(jīng)過的所有過境國的海關(guān)無須對(duì)貨物進(jìn)行，任何檢查，直接運(yùn)往目的地國家的內(nèi)陸海關(guān)。TIR成為目前國際上比較通用的一種國際公路運(yùn)輸制度，遵循此制度的車輛，車頭面板上都要掛藍(lán)底白字的TIR標(biāo)記。

6.答：(1)人力資源。從事國際多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的人員，應(yīng)掌握國際貨運(yùn)代理、國際多式聯(lián)運(yùn)、 國際物流管理等基本專業(yè)知識(shí)，并根據(jù)崗位不同，具備相應(yīng)的、能滿足崗位需要的專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)。

(2)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人擁有能覆蓋其業(yè)務(wù)范圍、滿足客戶需要的經(jīng)營線路和經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。

(3)設(shè)施設(shè)備。國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)擁有必要的運(yùn)輸設(shè)備，尤其是場(chǎng)站設(shè)施和短途運(yùn)輸工具，同時(shí)更應(yīng)與有關(guān)的實(shí)際承運(yùn)人、場(chǎng)站經(jīng)營人建立長期合作關(guān)系，以通過整合其運(yùn)輸資源，設(shè)計(jì)出滿足客戶需要的多式聯(lián)運(yùn)方案。

(4)管理制度。多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)具有多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)管理制度，包括多式聯(lián)運(yùn)合同、多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)、多式聯(lián)運(yùn)費(fèi)用制訂與結(jié)算、服務(wù)質(zhì)量跟蹤與考核、服務(wù)作業(yè)流程控制等管理規(guī)定和管理方法。

(5)信息系統(tǒng)。國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)擁有穩(wěn)定、可靠，適應(yīng)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)要求的信息系統(tǒng)，并能為客戶提供及時(shí)、準(zhǔn)確、可靠的信息服務(wù)。

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