模具的設(shè)計(jì)與制造更加精細(xì)化。模具企業(yè)已不再局限于研究產(chǎn)品零件的質(zhì)量要求，而是更加重視滿足產(chǎn)品的質(zhì)量、性能、成本要求，表現(xiàn)為在傳統(tǒng)模具上探索新的模具研制模式和方法，滿足或超越產(chǎn)品質(zhì)量、性能、成本標(biāo)準(zhǔn)，提升企業(yè)自身的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

模具及制品精度方面，寧波貝隆精密模塑有限公司開(kāi)發(fā)的車載 HUD 抬頭顯示模組投影鏡筒精密注塑模具，所生產(chǎn)鏡筒制件是模組的核心零件，材料為高溫尼龍 PA 材料。其上下鏡筒的鏡片檔要求同心軸、圓度、直徑大小均控制在 0.01mm 內(nèi)，產(chǎn)品鎖鏡片用的螺牙外徑與鏡片檔的同軸度要求控制在0.02mm內(nèi)，精度要求非常高。該模具的關(guān)鍵技術(shù)主要包括兩方面，一是高精度加工工藝，如齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的軸承孔選用了超精密坐標(biāo)磨床加工，精度控制在0.005mm。牙軸的螺紋加工牙形公差要求控制在±0.002mm 以內(nèi)，材料硬度為 56HRC，選用高精密自動(dòng)螺紋磨床加工;二是模具脫螺紋機(jī)構(gòu)的創(chuàng)新，采用二次開(kāi)模一次退牙一次抽芯，配合伺服馬達(dá)脫螺紋牙軸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，全自動(dòng)生產(chǎn)，保證了制件螺紋精度和量產(chǎn)的穩(wěn)定性。廈門(mén)唯科模塑科技有限公司開(kāi)發(fā)的10ml 酒精擦拭器注塑模具，所生產(chǎn)的制品為細(xì)長(zhǎng)薄壁精密醫(yī)療用零件，壁厚僅為 1mm，要求壁厚均勻。為了防止注塑過(guò)程中，發(fā)生盲孔型芯偏移的問(wèn)題，模具采用細(xì)長(zhǎng)型芯定位機(jī)構(gòu)，解決了壁厚不均的問(wèn)題。制件端部的螺紋采用精密脫螺紋機(jī)構(gòu)，通過(guò)高精度旋轉(zhuǎn)與移動(dòng)，保證薄壁件的螺紋能夠順利脫模。

制品變形控制方面，汽車注塑模具的用戶對(duì)制件變形量提出了很高的要求，采用傳統(tǒng)的模具開(kāi)發(fā)方法很難滿足用戶的需求，部分模具企業(yè)已形成解決制件變形問(wèn)題的有效方案。該方案采用了 CAE模流分析、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化、預(yù)變形設(shè)計(jì)、試驗(yàn)?zāi)＞唑?yàn)證、三坐標(biāo)數(shù)據(jù)測(cè)量、預(yù)變形修正等方法，確定制件的最終結(jié)構(gòu)尺寸，然后再進(jìn)行正式模具的設(shè)計(jì)與制造。寧波遠(yuǎn)東制模有限公司開(kāi)發(fā)的FIAT553 汽車行李架支持座注塑模，用于生產(chǎn)汽車行李架支持座零件，以塑代鋼，降低成本，滿足客戶汽車輕量化的需求。制件材料為尼龍加玻纖塑料，材料流動(dòng)性差，制件長(zhǎng)度達(dá)1650mm，變形量大，尺寸難以控制，裝配貼合面要求高。青島英聯(lián)精密模具有限公司開(kāi)發(fā)的“汽車天窗支架模具”，用于生產(chǎn)汽車天窗支架零件，汽車天窗模塊需要滿足安全性、耐久性、密封性、舒適性等性能指標(biāo)，所以對(duì)天窗支架的尺寸精度提出了很高的要求，制件需要嚴(yán)格控制變形。這兩副模具的研制均采用了該方案，極大地降低了模具的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，保證制件質(zhì)量達(dá)到產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，大幅提升了模具用戶的滿意度。

制品強(qiáng)度方面，廈門(mén)威迪亞精密模具塑膠有限公司開(kāi)發(fā)的自行車前叉塑料模具 , 所生產(chǎn)制件材料為PA66+40%GF，需要滿足抗沖擊性和高強(qiáng)度的產(chǎn)品性能要求。該模具屬于新型自行車前叉一體成型模具，采用低熔點(diǎn)的易熔型芯(可溶解回收再利用)，通過(guò)一次注塑得到完整的自行車前叉，各部分間一體成型。同時(shí)，可依據(jù)產(chǎn)品需求的強(qiáng)度更改易熔型芯的形狀，從而達(dá)到改善產(chǎn)品強(qiáng)度的要求。相比傳統(tǒng)吹塑工藝，沒(méi)有縫隙和焊接借口，強(qiáng)度好，成型周期短，壁厚均勻，產(chǎn)品尺寸精度高，且外觀美觀。

降低成本方面，東明興業(yè)科技股份有限公司開(kāi)發(fā)的 HM2X 前殼小型化精密注塑模具，采用模具小型化設(shè)計(jì)方案，運(yùn)用堆疊和緊湊排布的設(shè)計(jì)理念，減小模具的外形尺寸，減小注塑設(shè)備規(guī)格，從而節(jié)約模具和生產(chǎn)成本。運(yùn)用力學(xué)計(jì)算分析的方法，校核模具零件的剛強(qiáng)度，保證模具結(jié)構(gòu)的可靠性。模具零件加工采用自動(dòng)在線檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)零件加工的自動(dòng)檢測(cè)，保證加工精度。該模具總體尺寸比傳統(tǒng)模具縮小 40%左右，產(chǎn)品料把重量比傳統(tǒng)模具料把重量減少 30% 左右。

提升效率方面，麥迪池杰(廈門(mén))模具科技有限公司開(kāi)發(fā)的 38kV 固封極柱模具，所生產(chǎn)的制品為高壓電器元件，成型材料為環(huán)氧樹(shù)脂，模具成型溫度為150 ～ 180℃。該模具自帶加熱系統(tǒng)，模具各零件采用均布分組控制的電加熱管和熱電偶，通過(guò)控制器對(duì)加熱溫度進(jìn)行精確控制，解決了傳統(tǒng)機(jī)臺(tái)加熱方式成型零件加熱不均勻、產(chǎn)品氣泡多、成型周期長(zhǎng)等問(wèn)題。該制品為嵌件注塑，注塑前需要在模具內(nèi)放置多個(gè)金屬嵌件，嵌件的安裝采用了新穎的整體式嵌件安裝桌，嵌件在安裝桌上一次安裝到位，移動(dòng)工裝一次安裝到模具相應(yīng)位置，大幅度縮短了嵌件的安裝時(shí)間。

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