不管學什么都要有一套方法，這樣才能做的更好，更有效率。我們在汽車維修過程中也一樣要有一個方法，并結(jié)合實際運用身邊有用的資源快速解決故障。這里就給大家說說幾個我們修車中常用的故障診斷方法：
一、從簡到難
二、故障分離法
三、換件對比法
四、逆推法
五、排除法
CORPORATE CULTURE
01
從簡到難
即我們先從簡單易維修的做起，而不要一開始就拿最費時間，最難的開始維修，這樣有可能在我們維修過程中浪費掉很多時間。(除非你對該車很熟悉，碰到過類似的情況，能夠直接確定故障部件。)
02
故障分離法
這種方法是指一個部件A控制另外幾個部件B、C、D，而當部件B、C、D出現(xiàn)故障時，則可能引起A的故障。這時，我們通過分離開B、C、D來檢測A。如測得為B影響A，則判斷為B的故障。
PS：這樣說，大家可能不能夠理解，我們在這里舉個小實例。
假設(shè)，現(xiàn)在有一臺車，空調(diào)時有時無，風機也不工作，還經(jīng)常燒21號保險。通過查閱電路圖發(fā)現(xiàn)，該保險控制風機調(diào)速電阻的電源線，控制雨刮，還是空調(diào)系統(tǒng)中的一根電源線。于是我們先拆除風機調(diào)速電阻的插頭，發(fā)現(xiàn)還是燒保險;拔掉空調(diào)插頭，同樣燒保險;而當我們拔下雨刮插頭后，發(fā)現(xiàn)保險未燒。即可判斷為雨刮系統(tǒng)部分的故障。通過檢測發(fā)現(xiàn)，原來是雨刮的線速在發(fā)現(xiàn)機蓋支架到噴水嘴之間的線路出現(xiàn)了破皮，異常搭鐵。正確處理后，故障解決。
03
換件對比法
這種方法是指，當我們不敢確定該部件故障時。而又有條件允許我們拆除同車型一個部件(確認是好的)，可把舊的拆過來，安裝上去，對比故障現(xiàn)象，看是否為該部件故障。
04
逆推法
這種方法是指，我們在動手維修故障之前，先結(jié)合所有的故障現(xiàn)象。冷靜的想一想，分析造成這些故障的原因，也就是從現(xiàn)象逆推出原因，找到問題的關(guān)鍵，集中突破。
05
排除法
即我們在維修過程中，有很多原因很造成這種故障現(xiàn)象，我們可先在紙上把所有可能原因全部列舉出來，然后逐一排除驗證，找到故障所在。
PS：譬如，我們在檢測怠速抖動故障時。大家都知道，點火系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、燃油噴射系統(tǒng)，機械故障都會引起怠速抖動。這時我們即可先把所有原因全部列舉出來。然后逐一排除驗證。
當然，我們知道了這些方法還遠遠達不到要求，更要懂得靈活運用。
這里給大家舉個“栗子”—“缺缸”，大家看一看我的診斷思路與維修方法。
缺缸定義
缺缸是指汽車在工作過程中，一個甚至多個氣缸不工作。
故障表現(xiàn)
發(fā)動機工作異�；騽恿Σ蛔�。高、中、低速時發(fā)動機工作不良并伴有節(jié)奏的抖動，排氣管冒黑煙并放炮。
產(chǎn)生的危害
1、增加燃油的消耗;
2、尾氣排放不達標，造成排放污染;
3、未燃燒的燃油還會進入油底殼，造成潤滑油的變質(zhì)，加劇機件的磨損;
4、未燃燒的燃油若在排氣管內(nèi)燃燒，還會損壞三元催化。
故障原因
1、點火系統(tǒng)：點火線圈、缸線、火花塞以及點火線圈控制電路故障。
2、燃油噴射系統(tǒng)：噴油嘴以及噴油嘴控制電路故障。
3、機械問題：進、排氣門及搖臂部件損壞。
維修方法
1、在發(fā)動機運行時按順序分別拔掉缸線或噴油器插頭。正常運行的氣缸在斷火或者斷油后，發(fā)動機的抖動會加劇，非常明顯;而不工作的氣缸在斷火或者斷油后，發(fā)動機的抖動與運行基本沒有變化。(如果有條件的話，可直接用紅外測溫儀測量排氣管的溫度，未燃燒的氣缸溫度會比正常燃燒的氣缸溫度低很多。)
2、如果是點火系統(tǒng)故障，我們則繼續(xù)進行火花塞跳火實驗法，判斷火花塞、缸線、點火線圈的好壞�；虿惶�，則應(yīng)繼續(xù)檢查是點火線圈損壞，還是點火線圈控制線的故障。
3、若是燃油噴射系統(tǒng)的故障，則應(yīng)判斷是噴油嘴本身的故障，還是噴油嘴供電搭鐵線的故障。
4、針對機械故障，我們則進行缸壓測量以及拆檢來判斷故障，至此，問題得到解決。
來源：汽修寶典
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