01整流二極管
整流二極管是利用二極管的單向?qū)ㄌ匦�，將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姷陌雽?dǎo)體器件。整流電路有半波整流、全波整流、橋式整流。汽車發(fā)電機(jī)上的整流器就是使用整流二極管組成的橋式整流電路，將發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的交流電轉(zhuǎn)換成可供汽車電器使用的直流電，如下圖所示。
▲ 整流器與橋式整流電路
02穩(wěn)壓二極管
穩(wěn)壓二極管是一種特殊的面接觸型半導(dǎo)體硅二極管，它在電路中與適當(dāng)電阻配合后能起到穩(wěn)定電壓的作用，故稱為穩(wěn)壓管(也稱齊納二極管)。穩(wěn)壓二極管反向電壓在一定范圍內(nèi)變化時(shí)，反向電流很小，當(dāng)反向電壓增高到擊穿電壓時(shí)，反向電流突然猛增，穩(wěn)壓二極管從而反向擊穿，此后，電流雖然在很大范圍內(nèi)變化，但穩(wěn)壓二極管兩端電壓的變化卻相當(dāng)小，利用這一特性，穩(wěn)壓管就在電路中起到穩(wěn)壓的作用。需注意的是，穩(wěn)壓二極管是加反向偏壓的。穩(wěn)壓二極管的電路符號(hào)如下圖所示。
▲ 穩(wěn)壓二極管的電路符號(hào)(1)穩(wěn)壓二極管在汽車電路上的應(yīng)用在汽車電路中由于各個(gè)電器總成或元件的工作電流比較大，使汽車電源系統(tǒng)的電壓會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，因此，在一些需要精確電壓值的地方經(jīng)常利用穩(wěn)壓管來獲取所需電壓。下圖是利用穩(wěn)壓管為汽車儀表提供穩(wěn)定電源的電路，圖中的穩(wěn)壓管與電阻串聯(lián)而與儀表并聯(lián)。當(dāng)電源電壓發(fā)生變化時(shí)，也只是引起不同大小的電流流過電阻和穩(wěn)壓管，改變電阻上的電壓，而穩(wěn)壓管始終維持一定的電壓，從而起到穩(wěn)壓的作用。
▲ 利用穩(wěn)壓管為汽車儀表提供穩(wěn)定電源的電路(2)穩(wěn)壓二極管的檢測(cè)穩(wěn)壓二極管的極性和性能好壞的測(cè)量與普通二極管的測(cè)量方法相似，不同之處在于：當(dāng)使用指針式萬(wàn)用表的R×1kΩ擋測(cè)量二極管時(shí)，測(cè)得其反向電阻是很大的，此時(shí)，將萬(wàn)用表轉(zhuǎn)換到R×10kΩ擋，如果出現(xiàn)萬(wàn)用表指針向右偏轉(zhuǎn)較大角度，即反向電阻值減小很多，則該二極管為穩(wěn)壓二極管;如果反向電阻基本不變，說明該二極管是普通二極管，而不是穩(wěn)壓二極管。穩(wěn)壓二極管的測(cè)量原理是：萬(wàn)用表R×1k擋的內(nèi)電池電壓較小，通常不會(huì)使普通二極管和穩(wěn)壓二極管擊穿，所以測(cè)出的反向電阻都很大;當(dāng)萬(wàn)用表轉(zhuǎn)換到R×10kΩ擋時(shí)，萬(wàn)用表內(nèi)電池電壓變得很大，使穩(wěn)壓二極管出現(xiàn)反向擊穿現(xiàn)象，所以其反向電阻下降很多，由于普通二極管的反向擊穿電壓比穩(wěn)壓二極管高得多，因而普通二極管不擊穿，其反向電阻仍然很大。
03發(fā)光二極管
發(fā)光二極管(LED)與普通二極管一樣由一個(gè)PN結(jié)組成，也具有單向?qū)щ娦�。另外，發(fā)光二極管還可以將電能轉(zhuǎn)化為光能。給發(fā)光二極管外加正向電壓時(shí)，它處于導(dǎo)通狀態(tài)，當(dāng)正向電流流過管芯時(shí)，發(fā)光二極管就會(huì)發(fā)光，將電能轉(zhuǎn)化成光能。常見的發(fā)光二極管的發(fā)光顏色有紅色、黃色、綠色、藍(lán)色等。發(fā)光二極管的電路符號(hào)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及實(shí)物如下圖所示。
▲ 發(fā)光二極管的電路符號(hào)、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及實(shí)物(1)發(fā)光二極管在汽車電路上的應(yīng)用在汽車電路中發(fā)光二極管隨處可見，主要應(yīng)用在儀表板上作為指示信號(hào)燈或報(bào)警信號(hào)燈。比如發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油更換提示燈、發(fā)動(dòng)機(jī)故障報(bào)警燈、示寬指示燈、駐車制動(dòng)器指示燈、充電系統(tǒng)報(bào)警燈等。這時(shí)相應(yīng)的發(fā)光二極管會(huì)被接通發(fā)光，發(fā)出報(bào)警指示，如下圖所示。
▲ 儀表上的部分報(bào)警信號(hào)燈LED還用于一些開關(guān)的指示信號(hào)燈，如自動(dòng)變速器擋位指示燈、前照燈光束高度調(diào)整開關(guān)指示燈。目前LED已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在汽車燈光系統(tǒng)上，如車外的日間行車燈、尾燈、轉(zhuǎn)向燈、高位剎車燈、車內(nèi)照明燈等。
▲ 汽車LED車外燈 (2)發(fā)光二極管好壞的判斷① 用指針式萬(wàn)用表R×10kΩ擋測(cè)量發(fā)光二極管的正、反向電阻值(下圖)。正常時(shí)，正向電阻值(黑表筆接正極時(shí))應(yīng)小于30kΩ，反向電阻應(yīng)大于1MΩ。較高靈敏度的發(fā)光二極管，在測(cè)量正向電阻值時(shí)，管內(nèi)會(huì)發(fā)微光。若正、反向電阻值均為零，說明內(nèi)部擊穿短路;若正、反向電阻值均為無窮大，說明內(nèi)部開路。
▲ 用指針式萬(wàn)用表檢測(cè)發(fā)光二極管 ② 用數(shù)字式萬(wàn)用表二極管擋測(cè)量它的正向?qū)妷骸２煌伾陌l(fā)光二極管，其導(dǎo)通電壓一般不同，正常值為1.5～3.2V，且管內(nèi)會(huì)有微光。紅色發(fā)光二極管約為1.6V，黃色發(fā)光二極管約為1.7V，綠色發(fā)光二極管約為1.8V，藍(lán)色、白色、紫色發(fā)光二極管為3～3.2V。如下圖所示為測(cè)紅色發(fā)光二極管正向?qū)妷骸?/p>
▲ 測(cè)紅色發(fā)光二極管正向?qū)妷?/p>
04光電二極管
光電二極管又稱為光敏二極管，它是一種將光信號(hào)變成電信號(hào)的半導(dǎo)體器件。它的核心部分也是一個(gè)PN結(jié)，和普通二極管相比，在結(jié)構(gòu)上不同的是：光電二極管的外殼上有一個(gè)透明的窗口以接收光線照射，實(shí)現(xiàn)光電轉(zhuǎn)換。光電二極管的電路符號(hào)、結(jié)構(gòu)及實(shí)物如下圖所示。光電二極管是在反向電壓作用之下工作的。工作時(shí)加反向電壓，沒有光照時(shí)，其反向電阻很大，只有很微弱的反向飽和電流(暗電流)。當(dāng)有光照時(shí)，就會(huì)產(chǎn)生很大的反向電流(亮電流)，光照越強(qiáng)，該亮電流就越大。
▲ 光電二極管的電路符號(hào)、結(jié)構(gòu)和實(shí)物圖(1)光電二極管在汽車電路上的應(yīng)用利用光電二極管制成光電傳感器，可以把非電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，以便控制其他電子元器件。汽車上的許多傳感器就是利用光電二極管制成的，如汽車自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的日照強(qiáng)度傳感器、汽車點(diǎn)火系統(tǒng)中的光電式曲軸位置傳感器以及燈光自動(dòng)控制器中用來檢測(cè)車輛周圍亮、暗程度的光傳感器等。如下圖所示是寶馬5系列(E60/E61)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)日照傳感器電路圖。日照強(qiáng)度傳感器可以把太陽(yáng)的照射情況轉(zhuǎn)換成電流的變化，車內(nèi)自動(dòng)空調(diào)計(jì)算機(jī)對(duì)這種變化進(jìn)行檢測(cè)，來調(diào)節(jié)排風(fēng)量和排風(fēng)口溫度。
▲ 寶馬5系列(E60/E61)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)日照傳感器電路圖提示：光電二極管的電路連接方式大部分與穩(wěn)壓管類似，是反向工作，即負(fù)極接高電位正極接低電位。
(2)光電二極管的檢測(cè)光電二極管的檢測(cè)方法與普通二極管基本相同，不同之處是：有光照和無光照兩種情況下，反向電阻相差很大。具體測(cè)量方法如下：選用萬(wàn)用表R×100Ω或R×1kΩ擋，在無光照情況下，正向電阻應(yīng)為10kΩ左右，反向電阻應(yīng)為∞。然后讓光照著光電二極管，反向電阻隨光照強(qiáng)度增加而減小，光線特強(qiáng)時(shí)反向電阻可降到1kΩ以下，這樣的二極管就是好的。若正反向電阻都是∞或零，說明管子是壞的。
來源：汽車維修技術(shù)與知識(shí)
以上是關(guān)于汽車維修的相關(guān)信息，以供大家查看了解。想要了解更多汽車維修信息，第一時(shí)間了解汽車維修行業(yè)相關(guān)資訊，敬請(qǐng)關(guān)注唯學(xué)網(wǎng)汽車維修欄目，如有任何疑問也可在線留言，小編會(huì)為您在第一時(shí)間解答!
