26、為了取得最佳的制動效果，制動時( )。
(A)前輪先發(fā)生制動(B)后輪先發(fā)生制動
(C)前后輪同時抱死發(fā)生滑拖(D)前后輪的制動力相等
27、在下列指標中，( )可以做為汽車燃料經(jīng)濟性能評價指標。
(A)有效燃料消耗率(B)百公里耗油量(C)有效熱效率(D)每小時耗油量
28、在負荷率較高時，一般發(fā)動機的經(jīng)濟性最好，因此適當提高發(fā)動機的( )才能提高其經(jīng)濟性。
(A)功率利用率(B)低速范圍(C)功率因數(shù)(D)壓縮比
29、汽車在具有一定縱向坡度的道路上，不發(fā)生翻車的最大坡度角為( )。
(A) (B) (C) (D)
30、當( )時，Rσ=R稱過度轉(zhuǎn)向。
(A)δ1<δ2 (B)δ1=δ2 (C)δ1>δ2(D)δ1<δ
31、由下列原因形成的力矩中，( )所形成的力矩是轉(zhuǎn)向輪的穩(wěn)定力矩。
(A)作用于車輪的切向力(B)前輪前束(C)側(cè)向坡道(D)主銷后傾和主銷內(nèi)傾
32、IS()2631標準中，汽車行駛平順性的主要指標是( )。
(A)車身自振頻率(B)相對阻尼系數(shù)
(C)1/3倍頻率振動加速度均分值(D)振動加速芳
33、對于雙軸驅(qū)動的車輛，在驅(qū)動力和附著力足夠時所能通過垂直障礙物的最大高度為( )。
(A) H=r (B) H=r (C) H=r(D)H=1.5r
34、貨車大修送修標志以( )為主。
(A)發(fā)動機(B)底盤(C)車身(D)電氣設備
35、客車大修送修標志，以( )為主。
(A)底盤(B)車廂(C)發(fā)動機(D)電氣設備
36、對于定車牽引的半掛車進廠大修，以下哪種說法正確( )。
(A)牽引車必須單獨進廠大修(B)掛車必須單獨進廠大修
(C)掛車與牽引車同時進廠大修(D)對于掛車和牽引車單獨或同時送修沒有規(guī)定
37、發(fā)動機是否大修可根據(jù)氣缸圓度大小，此時的圓度應該( )。
(A)以磨損量最大的一個氣缸為準(B)以磨損量最小的一個氣缸為準
(C)以磨損量中等的一個氣缸為準(D)以所有氣缸圓度的平均值為準
38、以下哪個不是車架總成大修送修標志( ).
(A)前橋變形嚴重(B)必須拆卸其他總成后才能對車架進行校正
(C)車架的大部分鉚釘松動(D)車架彎曲、扭曲變形逾限
39、對于變速器總成大修送修標志，以下哪種說法不正確( )。
(A)變速器軸承承孔磨損逾限(B)變速器殼體破裂
(C)變速器軸及齒輪惡性磨損(D)變速器軸承有異響
40、以下哪個不是驅(qū)動橋總成大修送修標志( )。
(A)減速器器齒輪惡性磨損(B)差速器殼支承軸承響
(C)橋殼破裂、變形(D)半軸套管承孔磨損逾限
41、以下哪個不是前橋總成的大修送修標志( )。
(A)轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸之間的軸承損壞(B)前軸出現(xiàn)裂紋
(C)前軸變形嚴重(D)主銷承孔磨損逾限
42、以下哪個不是客車車身總成的大修關(guān)修標志( )。
(A)車身有輕微銹蝕(B)車廂骨架斷裂
(C)車廂骨架變形嚴重(D)蒙皮破損面積較大
43、以下哪個不是貨車車身總成的大修送修標志( )。
(A)駕駛室變形嚴重(B)貨廂縱，橫梁腐朽
(C)貨廂底板，欄板破損面積較大(D)駕駛室輕微銹蝕
44、對于車輛送修的規(guī)定，以下哪種說法不正確( )。
(A)車輛送修時，其裝備不得拆換
(B)車輛送修時，承修單位與送修單位必須鑒定合同
(C)對于一般車輛，送修時可不具備行駛能力
(D)車輛送修時，沒有必要將有關(guān)技術(shù)檔案送承修單位
45、總成送修時，以下哪種說法不正確( )。
(A)總成送修時，承修和送修雙方應簽訂合同
(B)總成送修時，承修和送修雙方?jīng)]必要簽訂合同
(C)總成送修時，應在裝合狀態(tài)
(D)總成送修時，零件不能短缺
46、對于送廠大修的汽車進廠檢驗，下面說法不正確的是( )。
(A)應察看氣缸體有無漏水(B)不必察聽正時齒輪有無異響
(C)不必檢查機油量的多少(D)應察聽有無爆燃聲
47、對于配氣相位的檢查，以下哪種說法正確( )。
(A)應該在氣門間隙調(diào)整前檢查(B)應該在氣門間隙調(diào)整后檢查
(C)應該在氣門間隙調(diào)整過程中檢查(D)配氣相位的檢查不受氣門間隙是否調(diào)整的影響
48、傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是( )。
(A)保持傳動軸原有的動平衡(B)減小傳動軸的長度
(C)使傳動軸長度可變(D)使傳動軸便于安裝
49、對于前束值的測量，以下哪種說法正確(
(A)測量部位應略低于輪胎水平中心線(B)測量部位應略高于輪胎水平中心線
(C)測量部位為沿輪胎水平中心線處(D)測量部位可任意選取
50、汽油機大修后，各缸壓力差應不超過平均值的( )。
(A)3% (B)4% (C)5% (D)6%
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