距離2013年國(guó)際貨運(yùn)代理考試時(shí)間10月27日已不足一個(gè)月，為幫助考生順利通過國(guó)際貨運(yùn)代理考試，唯學(xué)網(wǎng)特別搜集整理了歷年國(guó)際貨運(yùn)代理考試中最常出現(xiàn)的知識(shí)點(diǎn)。此輔導(dǎo)內(nèi)容僅作參考，在復(fù)習(xí)的沖刺階段，考生除了重點(diǎn)突擊重要知識(shí)點(diǎn)外，還要對(duì)國(guó)際貨運(yùn)代理考試有個(gè)整體的把握。以下是國(guó)際貨運(yùn)代理考試輔導(dǎo)點(diǎn)之一，有關(guān)空運(yùn)運(yùn)費(fèi)如何計(jì)算的問題，具體內(nèi)容如下：

(一)計(jì)費(fèi)重量：

航空公司規(guī)定，在貨物體積小，重量大時(shí)，按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大，重量小時(shí)，按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí)，一批貨物由幾件不同的貨物組成，有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量，按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。

(二)航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類

1、運(yùn)價(jià)(RATES)：承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對(duì)規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場(chǎng)與機(jī)場(chǎng)間的(AIRPORT TO AIRPORT)空中費(fèi)用，不包括承運(yùn)人，代理人或機(jī)場(chǎng)收取的其他費(fèi)用。

2、運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATION CHARGES)：根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。

3、航空公司按國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際航空運(yùn)費(fèi)。

一區(qū)主要指南北美洲，格陵蘭等;

二區(qū)主要指歐洲，非洲，伊朗等;

三區(qū)主要指亞洲，澳大利亞。

4、主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類：

(1)一般貨物運(yùn)價(jià)(GENERAL CARGO RATE“GCR”);

(2)特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”);

(3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)(CLASS RATE“CCR”);

(4)集裝箱貨物運(yùn)價(jià)(UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”)

(三)起碼運(yùn)費(fèi)：

是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。

(四)有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定：

各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn)：

1、運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場(chǎng)到另一機(jī)場(chǎng)。而且只適用于單一方向。

2、不包括其他額外費(fèi)用。如提貨，報(bào)關(guān)，接交和倉儲(chǔ)費(fèi)用等。

3、運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴�布�?/p>

4、運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。

5、航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。

想要更多國(guó)際貨運(yùn)代理考試模擬試題嗎?想要第一時(shí)間了解國(guó)際貨運(yùn)代理考試的考試大綱嗎?想要得到2013年國(guó)際貨運(yùn)代理考試的最新資訊嗎?來唯學(xué)網(wǎng)貨運(yùn)代理培訓(xùn)頻道吧，唯學(xué)網(wǎng)是一個(gè)大型的教育考試培訓(xùn)平臺(tái)，各種各樣的考試信息教育新聞小編都會(huì)第一時(shí)間為大家更新提供!敬請(qǐng)大家關(guān)注!