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案例：中海發(fā)展股份有限公司貨輪公司申請設(shè)立海事賠償責任限制基金案

關(guān)鍵詞：海事訴訟 海事賠償責任限制基金 海事賠償責任限額計算

裁判要點：1.對于申請設(shè)立海事賠償責任限制基金的，法院僅就申請人主體資格、事故所涉及的債權(quán)性質(zhì)和申請設(shè)立基金的數(shù)額進行程序性審查。有關(guān)申請人實體上應(yīng)否享有海事賠償責任限制，以及事故所涉?zhèn)鶛?quán)除限制性債權(quán)外是否同時存在其他非限制性債權(quán)等問題，不影響法院依法作出準予設(shè)立海事賠償責任限制基金的裁定。

2.《中華人民共和國海商法》第二百一十條第二款規(guī)定的“從事中華人民共和國港口之間的運輸?shù)拇�舶”，�?yīng)理解為發(fā)生海事事故航次正在從事中華人民共和國港口之間運輸?shù)拇�舶�?/p>

相關(guān)法條：1.《中華人民共和國海事訴訟特別程序法》第一百零六條第二款

2.《中華人民共和國海商法》第二百一十條第二款

基本案情：中海發(fā)展股份有限公司貨輪公司(以下簡稱貨輪公司)所屬的“寧安11”輪，于2008年5月23日從秦皇島運載電煤前往上海外高橋碼頭，5月26日在靠泊碼頭過程中觸碰碼頭的2號卸船機，造成碼頭和機器受損。貨輪公司遂于2009年3月9日向上海海事法院申請設(shè)立海事賠償責任限制基金。貨輪公司申請設(shè)立非人身傷亡海事賠償責任限制基金，數(shù)額為2242643計算單位(折合人民幣25442784.84元)和自事故發(fā)生之日起至基金設(shè)立之日止的利息。

上海外高橋發(fā)電有限責任公司、上海外高橋第二發(fā)電有限責任公司作為第一異議人，中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司上海市分公司、中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司上海分公司、中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司上海分公司、安誠財產(chǎn)保險股份有限公司上海分公司、中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司上海分公司、中國大地財產(chǎn)保險股份有限公司營業(yè)部、永誠財產(chǎn)保險股份有限公司上海分公司等7位異議人作為第二異議人，分別針對貨輪公司的上述申請，向上海海事法院提出了書面異議。上海海事法院于2009年5月27日就此項申請和異議召開了聽證會。

第一異議人稱：“寧安11”輪系因船長的錯誤操作行為導(dǎo)致了事故發(fā)生，應(yīng)對本次事故負全部責任，故申請人無權(quán)享受海事賠償責任限制�！皩幇�11”輪是一艘可以從事國際遠洋運輸?shù)拇�舶，不屬于從事中國港口之間貨物運輸?shù)拇�舶，不適用交通部《關(guān)于不滿300總噸船舶及沿海運輸、沿海作業(yè)船舶海事賠償限額的規(guī)定》(以下簡稱《船舶賠償限額規(guī)定》)第四條規(guī)定的限額，而應(yīng)適用《中華人民共和國海商法》(以下簡稱《海商法》)第二百一十條第一款第(二)項規(guī)定的限額。

第二異議人稱：事故所涉及的債權(quán)性質(zhì)雖然大部分屬于限制性債權(quán)，但其中清理殘骸費用應(yīng)當屬于非限制性債權(quán)，申請人無權(quán)就此項費用申請限制賠償責任。其他異議意見和理由同第一異議人。

上海海事法院經(jīng)審理查明：申請人系“寧安11”輪登記的船舶所有人。涉案船舶觸碰事故所造成的碼頭和機器損壞，屬于與船舶營運直接相關(guān)的財產(chǎn)損失。另，“寧安11”輪總噸位為26358噸，營業(yè)運輸證載明的核定經(jīng)營范圍為“國內(nèi)沿海及長江中下游各港間普通貨物運輸”。

裁判結(jié)果：上海海事法院于2009年6月10日作出(2009)滬海法限字第1號民事裁定，駁回異議人的異議，準許申請人設(shè)立海事賠償責任限制基金，基金數(shù)額為人民幣25442784.84元和該款自2008年5月26日起至基金設(shè)立之日止的銀行利息。宣判后，異議人中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司上海市分公司提出上訴。上海市高級人民法院于2009年7月27日作出(2009)滬高民四(海)限字第1號民事裁定，駁回上訴，維持原裁定。