前言
本標準是對JT/T 198—1995《汽車技術等級評定標準》和JT/T 199—1995《汽車技術等級評定的檢測方法》中營運車輛相應內容的修訂。
本標準與JT/T 198—1995《汽車技術等級評定標準》和JT/T 199—1995《汽車技術等級評定的檢測方法》相對照的主要區(qū)別是:
——修訂后的標準將JT/T 198—1995《汽車技術等級評定標準》和JT/T 199—1995《汽車技術等級評定的檢測方法》兩項標準的內容合并。合并后的標準名稱為《營運車輛技術等級劃分和評定要求》,代替JT/T 198—1995和JT/T 199—1995。
——刪去了JT/T 198—1995中第3章 術語。
——“評定規(guī)則”中,取消了汽車使用年限的規(guī)定。取消了關鍵項、一般項及項次合格率的規(guī)定。
——檢測方法引用GB 18565—2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》。
——評定技術要求參照了GB 18565—2001《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》等相關標準最新版本的有關規(guī)定編制的。
——刪去了原標準中“標準的實施監(jiān)督”一章。
本標準由全國汽車維修標準化技術委員會(SAC/TC247)提出并歸口。
本標準負責起草單位:交通部公路科學研究所
本標準參加起草單位:吉林大學交通學院
本標準主要起草人:周天佑 謝素華 任 有 許洪國 李顯生。
本標準歷次版本發(fā)布情況:
——JT/T 198—1995;
——JT/T 199—1995。
JT/T198-2004
營運車輛技術等級劃分和評定要求
1 范圍
本標準規(guī)定了營運車輛技術狀況等級的評定內容、評定規(guī)則、等級劃分、評定項目和技術要求。
本標準適用于營運車輛。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的條款通過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用文件,其隨后所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用于本標準。然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件,其最新版本適用于本標準。
GB/T 18276-2000 汽車動力性臺架試驗方法和評價指標
GB 18352 輕型汽車污染物排放限值及測量方法
GB 18565-2001 營運車輛綜合性能要求和檢驗方法
GB/T 18566 運輸車輛能源利用檢測評價方法
QC/T 476 車輛防雨密封性限值
3 評定內容
評定營運車輛整車裝備及外觀檢查、動力性、燃料經濟性、制動性、轉向操縱性、前照燈發(fā)光強度和光束照射位置、排放污染物限值、車速表示值誤差等。
4 評定規(guī)則
4.1 評定原則
4.1.1 營運車輛應達到GB 18565規(guī)定的要求。
4.1.2 營運車輛技術等級評定項目和技術要求按表1的規(guī)定執(zhí)行。
4.1.3 營運車輛的技術等級評定的檢測方法應按GB 18565規(guī)定的方法執(zhí)行。
4.2 等級劃分
營運車輛技術等級劃分為一級、二級和三級。
4.2.1 一級:表1中分級的項目應達到規(guī)定的一級技術要求;沒分級的項目應為合格。
4.2.2 二級:表1中5.1.2、5.1.9和5.4.2應達到規(guī)定的技術要求;5.1.1、5.1.3、5.2.1、5.3.1、5.4.4、5.5.2、5.7和5.10八個項目中至少有三項應達到規(guī)定的一級技術要求;沒分級的項目應為合格。
4.2.3 三級:表1中分級的項目應達到三級技術要求;沒分級的項目應為合格。
5 評定項目和技術要求
營運車輛技術等級的評定項目和技術要求,見表1
JT/T198-2004
營運車輛技術等級的評定項目和技術要求 表1
序號
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項目
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技術要求
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一級
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二級
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三級
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5.1
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整車裝備與外觀
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5.1.1
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整車裝備與標識
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(1)整車裝備應齊全、完好、有效,各連接部件緊固完好,車體應周正;車體外緣左右對稱部位(在離地高1.5m以內測量)高度差不大于軸距的1.2/1000
(2)GB 18565-2001的11.1.2和11.1.3
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GB 18565-2001的11.1
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5.1.2
|
車架、車身、駕駛室
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(1)GB 18565-2001的11.8.1、11.8.2、11.8.4、11.8.5和11.8.7表面無銹跡、無脫掉漆
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GB 18565-2001的11.8.1、11.8.2、11.8.4、11.8.5和11.8.7
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5.1.3
|
車門、車窗
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(1)GB 18565-2001的11.8.6.1
(2)玻璃應完好無損
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(1)GB 18565-2001的11.8.6.1
(2)玻璃不得缺損
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5.1.4
|
駕乘座椅
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GB 18565-2001的11.8.3和11.8.10
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5.1.5
|
臥鋪
|
GB 18565-2001的11.8.12
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5.1.6
|
行李架(艙)
|
GB 18565-2001的11.8.11
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5.1.7
|
安全出口、安全帶
|
GB 18565-2001的11.8.9和11.11.1
|
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5.1.8
|
車廂、地板、護輪板(擋泥板)
|
GB 18565-2001的11.8.3和11.8.15
|
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5.1.9
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車輪、輪胎
|
微型車輛胎冠花紋深度不小于3.2mm,其他車輛轉向輪的胎冠花紋深度不小于3.5mm,其余輪胎花紋深度不小于2.5mm
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GB 18565-2001的11.9.1
|
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5.1.10
|
懸架裝置
|
GB 18565-2001的11.9.2、11.9.3和11.9.5
|
||
5.1.11
|
傳動系、車橋
|
GB 18565-2001的11.10和11.8.4
|
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5.1.12
|
轉向節(jié)及臂,橫、直拉桿及球銷
|
GB 18565-2001的7.11
|
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5.1.13
|
制動裝置(行車、應急、駐車)
|
GB 18565-2001的6.1、6.2、6.9和6.13.2.2
|
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5.1.14
|
螺栓、螺母緊固
|
GB 18565-2001的11.9.1.8和11.9.2
|
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5.1.15
|
燈光數量、光色、位置
|
GB 18565-2001的8.4—8.13
|
||
5.1.16
|
信號裝置與儀表
|
GB 18565-2001的8.14—8.20
|
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5.1.17
|
漏氣、漏油、漏水、漏電
|
GB 18565-2001的10.2和8.21
|
序號
|
項目
|
技術要求
|
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一級
|
二級
|
三級
|
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5.1.18
|
底盤異響
|
GB 18565-2001的11.6.2
|
||
5.1.19
|
發(fā)動機異響
|
GB 18565-2001的11.6.1
|
||
5.1.20
|
潤滑
|
GB 18565-2001的11.7.1和11.7.3
|
||
5.1.21
|
滅火器
|
GB 18565-2001的11.11.12
|
||
5.1.22
|
車內外后視鏡、前下視鏡
|
GB 18565-2001的11.11.2
|
||
5.1.23
|
側面、后下部防護裝置
|
GB 18565-2001的11.11.9
|
||
5.2
|
動力性
|
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5.2.1
|
驅動輪輸出功率
|
GB/T 18276-2000表1中額定值的要求
|
GB/T 18276-2000表1中允許值的要求
|
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5.2.2
|
滑行性能
|
GB 18565-2001的11.5
|
||
5.3
|
燃料經濟性
|
|
||
5.3.1
|
等速百公里油耗
|
不大于該車型制造廠規(guī)定的相應車速等速百公里油耗的103%
|
GB/T 18566
|
|
5.4
|
制動性
|
|
||
5.4.1
|
制動力
|
GB 18565-2001的6.13.1.1和6.13.1.2
|
||
5.4.2
|
制動力平衡
|
在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值,與全過程中測得的該軸左右輪最大制動力中大者之比;對前軸不得大于16%,對后軸不得大于20%;當后軸制動力小于后軸軸荷的60%時,在制動力增長全過程中,同時測得的左右輪制動力之差的最大值不得大于后軸軸荷的5%
|
GB 18565-2001的6.13.1.3
|
|
5.4.3
|
制動協調時間
|
GB 18565-2001的6.13.1.4
|
||
5.4.4
|
車輪阻滯力
|
各軸的阻滯力均不得大于該軸軸荷的2.5%
|
GB 18565-2001的6.13.1.5
|
|
5.4.5
|
駐車制動
|
GB 18565-2001的6.13.3
|
||
5.5
|
轉向操縱性
|
|
||
5.5.1
|
轉向輪橫向側滑量
|
GB 18565-2001的7.3
|
||
5.5.2
|
轉向盤最大自由轉動量
|
最大設計車速大于或等于100km/h的汽車為15。,最大設計車速小于100km/h的汽車為20。
|
GB 18565-2001的7.1
|
|
5.5.3
|
懸架特性
|
GB 18565-2001的7.6
|
序號
|
項目
|
技術要求
|
||
一級
|
二級
|
三級
|
||
5.6
|
前照燈
|
|
||
5.6.1
|
發(fā)光強度
|
GB 18565-2001的8.2
|
||
5.6.2
|
光速照射位置
|
GB 18565-2001的8.1.1—8.1.3
|
||
5.7
|
排放污染物控制
|
|
||
5.7.1
|
汽油車怠速污染物排放
|
輕型CO≤3.5%;HC≤700×10-6
重型CO≤4.0%;HC≤1000×10-6
|
GB 18565-2001的9.1.1.2
|
|
5.7.2
|
汽油車雙怠速污染物排放
|
M1類怠速:
CO≤0.7%;HC≤135×10-6
高怠速:
CO≤0.25%;HC≤90×10-6
NI類怠速:
CO≤0.85%;HC≤180×10-6
高怠速:
CO≤0.45%;HC≤130×10-6
|
GB 18565-2001的9.1.1.1表4
|
|
5.7.3
|
柴油車自由加速煙度
|
Rb≤3.6
|
GB 18565-2001的9.1.2.2表8
|
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5.7.4
|
柴油車排氣可見污染物
|
光吸收系數(m-1);2.2
|
GB 18565-2001的9.1.2.1表7
|
|
5.8
|
喇叭聲級
|
GB 18565-2001懂得9.2.4
|
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5.9
|
車輛防雨密封性
|
QC/T 476
|
||
5.10
|
車速表示值誤差
|
車速表示值誤差0—+15%
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GB 18565-2001的11.4
|
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a.載客汽車
b.載貨汽車
c.用于對最大設計車速大于或等于100km/h、軸載質量小于或等于1500kg的載客汽車。
d.按GB 18352通過型式認證裝配點燃式發(fā)動機的輕型汽車,應進行雙怠速試驗;其他裝配點燃式發(fā)動機的車輛應進行怠速試驗。
e.按GB 18352通過型式認證裝配壓燃式發(fā)動機的輕型汽車,應進行排氣可見污染物試驗;其他裝配壓燃式發(fā)動機的車輛應進行自由加速煙度試驗。
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