機(jī)電產(chǎn)品隔振緩沖降噪技術(shù)（北京，6月21-22日）
【舉辦單位】北京曼頓培訓(xùn)網(wǎng) www.mdpxb.com 中國培訓(xùn)資訊網(wǎng) www.e71edu.com
【咨詢電話】4006820825 010-56133998 13810210257
【培訓(xùn)日期】2019年6月21-22日
【培訓(xùn)地點(diǎn)】北京

【課程大綱】
第一章 動力學(xué)認(rèn)知念
1.1系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念
1.2自然環(huán)境震動激勵源
1.3 機(jī)械自身運(yùn)動激勵源
1.4 友鄰作業(yè)激勵源
1.5激勵與振動響應(yīng)
1.6振動、沖擊與噪聲
1.7振動測量
1.8振動分析
1.9簡諧振動
1.10隨機(jī)振動
1.11受迫振動
1.12 POGO自激震動
1.13低速沖擊
1.14爆炸沖擊
1.15結(jié)構(gòu)噪聲
1.16流體噪聲
1.17聲波與電磁波本質(zhì)區(qū)別
1.18設(shè)計(jì)師應(yīng)關(guān)注焦點(diǎn)
1.19減振降噪三步曲
第二章 震動環(huán)境結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
2.1振動特征
2.2 振動失效模式
2.3 振動參數(shù)表征
2.4 結(jié)構(gòu)模態(tài)
2.5振動結(jié)構(gòu)一體化布局
2.6 運(yùn)動件設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
2.7管路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
2.8結(jié)構(gòu)靜平衡設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
2.9動平衡設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
2.10剛度設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
2.11彈性結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則
2.12變形控制準(zhǔn)則
2.13疲勞斷口特征與疲勞試驗(yàn)準(zhǔn)則
2.14 振動結(jié)構(gòu)檢測維修可達(dá)性準(zhǔn)則
2.15系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
2.16外觀與防護(hù)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
2.17熱影響區(qū)振動結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
2.18電連接部位震動設(shè)計(jì)準(zhǔn)則

第三章 減振、降噪與抗沖擊技術(shù)

3.1 噪聲特征
3.2 混響場噪聲
3.3空腔噪聲
3.4 掠入射噪聲
3.5 噪聲測量及對人影響評價
3.6噪聲設(shè)備布局準(zhǔn)則
3.7聲波傳播機(jī)制與隔振結(jié)構(gòu)
3.8機(jī)械振動與機(jī)械噪聲
3.9免作噪聲試驗(yàn)條件
3.10結(jié)構(gòu)柔性與變形協(xié)調(diào)設(shè)計(jì)
3.11減振材料應(yīng)用
3.12減振器應(yīng)用技術(shù)
3.13 彈性懸掛與隔振設(shè)計(jì)
3.14 振動試驗(yàn)方法
3.15沖擊試驗(yàn)選擇
3.16 噪聲試驗(yàn)選擇
3.17 綜合環(huán)境試驗(yàn)
3.18鑄件減震設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
3.19鍛件、焊接件抗沖擊設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
3.20力學(xué)環(huán)境預(yù)示

第四章 減振材料、減振結(jié)構(gòu)與噪聲控制準(zhǔn)則

4.1橡膠減振器與橡膠墊減振結(jié)構(gòu)
4.2氣凝膠及泡沫材料阻尼特性
4.3高阻尼錳銅材料特性
4.4減振膠泥物理化學(xué)特性
4.5減振結(jié)構(gòu)品質(zhì)因素
4.6運(yùn)動配合偶件減振設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
4.7表面處理與膜化技術(shù)應(yīng)用
4.8 阻性降噪技術(shù)應(yīng)用
4.9 抗性降噪設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
4.10夾層減振降噪隔熱結(jié)構(gòu)準(zhǔn)則
4.11設(shè)備屏蔽外殼振動控制準(zhǔn)則
4.12接縫分類及導(dǎo)電襯墊的選擇
4.13流體壓力波動控制準(zhǔn)則
4.14流體速度波動控制準(zhǔn)則
4.15機(jī)械結(jié)構(gòu)靜平衡設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
4.16運(yùn)動部件動平衡設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
4.17受沖擊結(jié)構(gòu)柔性設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
4.18結(jié)構(gòu)減振降噪與熱設(shè)計(jì)準(zhǔn)則
4.19結(jié)構(gòu)減振降噪與電磁兼容準(zhǔn)則

第五章減振降噪與抗沖擊技術(shù)產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)用舉例
5.1 車載設(shè)備及結(jié)構(gòu)環(huán)境設(shè)計(jì)
5.1.1方艙結(jié)構(gòu)特征與設(shè)備布局
5.1.2方艙震動源分析
5.1.3各振源頻率特性與傳播路徑
5.1.4震動源減振設(shè)計(jì)
5.1.5傳遞路徑隔振措施
5.1.6方艙噪聲控制
5.1.7設(shè)備環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)與試驗(yàn)
5.1.8車載方艙降噪與電磁兼容

5.2 運(yùn)載器環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)
5.2.1飛行速度與動壓變化
5.2.2地面運(yùn)輸環(huán)境設(shè)計(jì)
5.2.3力學(xué)環(huán)境預(yù)計(jì)與測量
5.2.4結(jié)構(gòu)模態(tài)
5.2.5飛行條件力學(xué)環(huán)境設(shè)計(jì)
5.2.6正弦掃描振動試驗(yàn)
5.2.7隨機(jī)振動試驗(yàn)
5.2.8沖擊試驗(yàn)
5.2.9噪聲試驗(yàn)
5.2.10減振器應(yīng)用
5.2.11減振與隔熱設(shè)計(jì)
5.2.12綜合環(huán)境試驗(yàn)

5.3 工程機(jī)械動力學(xué)設(shè)計(jì)
5.3.1霍普金圣效應(yīng)與應(yīng)力波
5.3.2桁車與吊索轎箱吊索安全設(shè)計(jì)
5.3.3緊固件松動問題分析
5.3.4彈性鎖緊準(zhǔn)則
5.3.5防松設(shè)計(jì)
5.3.6結(jié)構(gòu)抗疲勞設(shè)計(jì)
5.3.7結(jié)構(gòu)柔性與抗沖擊設(shè)計(jì)
5.3.8管路震動控制

5.4 艦船減震降噪設(shè)計(jì)要素

5.4.1船體外形仿生設(shè)計(jì)
5.4.2 動力系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)以及海風(fēng)與波浪等振動激勵源分析
5.4.3貯航環(huán)境分析
5.4.4通風(fēng)管路系統(tǒng)震動控制
5.4.5減振器應(yīng)用力學(xué)環(huán)境要求
5.4.6慣性設(shè)備儀器動力學(xué)特性
5.4.7動力艙及排氣口降噪設(shè)計(jì)
5.4.8電子控制設(shè)備減振
5.4.9光學(xué)儀器設(shè)備減振
5.4.10設(shè)備支撐結(jié)構(gòu)抗沖擊準(zhǔn)則
5.4.11甲板減振設(shè)計(jì)要求
5.4.12各艙室噪聲控制

【講師介紹】
申老師，曼頓培訓(xùn)網(wǎng)（www.mdpxb.com）資深講師。曾任職于兵器和航天科研機(jī)構(gòu)三十余年，長期從事裝備系統(tǒng)設(shè)計(jì)，環(huán)境工程與可靠性研究工作。在失效分析與機(jī)理研究、可靠性設(shè)計(jì)與試驗(yàn)技術(shù)、疲勞設(shè)計(jì)、延壽技術(shù)、動力學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)驗(yàn)技術(shù)等方面作了較為深入的探討，在疲勞、斷裂、殘骸分析、失效物理和動力學(xué)測試技術(shù)方面有深厚的功底，提出了變形疲勞、氣動激勵載荷與振動環(huán)境精確預(yù)示方法、復(fù)雜部件可靠性設(shè)計(jì)技術(shù)、緊固件環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)、高速運(yùn)動件動態(tài)參數(shù)測試技術(shù)等新技術(shù)，并有光彈、電測、掃描電鏡分析和模態(tài)的豐富試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)。提出的變形設(shè)計(jì)理論與抗疲勞設(shè)計(jì)方法在許多產(chǎn)品的實(shí)際應(yīng)用中取得良好效果，獲得多項(xiàng)省部級成果獎勵。

【費(fèi)用及報(bào)名】
1、費(fèi)用：培訓(xùn)費(fèi)3400元（含培訓(xùn)費(fèi)、講義費(fèi)）；如需食宿，會務(wù)組可統(tǒng)一安排,費(fèi)用自理。
2、報(bào)名咨詢：4006820825 010-56133998 56028090 13810210257 鮑老師
3、報(bào)名流程：電話登記-->填寫報(bào)名表-->發(fā)出培訓(xùn)確認(rèn)函
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