121、對于汽車空調(diào)控制電路，以下那種說法不正確(過熱開關安裝在緊靠蒸發(fā)器的入口處，是一個溫度傳感開關)。

122、關于氣缸套與氣缸體孔的裝配關系，下面那種說法正確(干式氣缸套與氣缸體承孔是過盈配合)。

123、關于汽車地盤零部件之間的裝配關系，以下那種說法正確(變速器上的換檔叉與換檔叉軸之間用螺固定)。

124、關于CA1091型汽車電路，以下那種說法正確(該車型中的直流接觸器，用來控制主要負載電路)。

125、關于EQ1090型汽車電路，以下哪種說法正確(起動瞬間，初級電流流經(jīng)電流表)。

126、關于化油器上的節(jié)氣門緩沖器，下面哪種說法正確(節(jié)氣門緩沖器可減緩節(jié)氣門的關閉速度)。

127、以下哪個是發(fā)動機節(jié)油措施(采用可變壓縮比的發(fā)動機)。

128、以下哪種裝置節(jié)油效果明顯(化油器上的怠速截止電磁閥)。

129、關于車輛的參數(shù)，一般貨車長度應不大于(12米)。

130、關于車輛裝備應符合的要求，下面哪種說法不正確(車輛的經(jīng)常性設備應符合JT3115-85《貨運半掛車通用技術條件》的規(guī)定)。

131、關于大修前最后一次二級維護后的車輛屬于哪級車(M級基本完好車)。

132、關于技術經(jīng)濟定額的制定與修訂，以下哪種說法不正確(技術經(jīng)濟定額由運輸單位自行制定與修訂)。

133、關于車輛的檢測診斷，下面哪種說法不正確(檢測診斷技術是實現(xiàn)定期修理的重要保證)。

134、柴油機的理論循環(huán)比汽油機的理論循環(huán)的熱效率高是因為(柴油機壓縮比高)。

135、進氣門遲閉的目的是(充分利用進氣氣流的流動慣性)。

136、提高(進氣終了壓力)可以提高充氣系數(shù)。

137、當汽車滿載爬坡時，發(fā)動機往往發(fā)出"得，得"的爆燃聲，為了消除或減輕爆燃，司機可以采取(降低檔位)措施。

138、柴油機燃燒過程的噴油提前角是指(從噴油始點到上止點)對應的曲軸轉(zhuǎn)角。

139、汽油機最大扭距時的轉(zhuǎn)速越低，汽車在不換檔的情況下，克服阻力的潛力(越大)。

140、汽車行駛的必要與充分條件是()。

141、變速器檔數(shù)越多，發(fā)動機便越有可能接近于(最大功率)時的轉(zhuǎn)速工作，則功率利用平均值越大。

142、汽車制動時的方向穩(wěn)定性是指(汽車在制動時按指定軌跡行駛的能力)。

143、汽車加速能力常用(原地起步加速時間和超車加速時間)表示。

144、汽車在不平路面上直線行駛時，能不斷自動恢復到直線行駛位置的能力，是由(前輪定位)來保證的。

145、對于雙軸驅(qū)動的車輛，在驅(qū)動力和附著力足夠時，所能通過垂直障礙物的最大高度為(H=r)。

146、總成送修時，以下哪種說法正確(總成送修時，應在接合狀態(tài))。

147、傳動軸在裝配時，應使其兩端的萬向節(jié)相差(0)度。

148、對于前束值的測量，以下哪種說法正確(測量部位為沿輪胎水平中心現(xiàn)處)。

149、對于前照燈檢驗儀，以下哪種說法正確(前照燈檢驗儀可檢測前照燈的發(fā)光強度和光軸偏斜量)。

150、前束值在車輪前進與后退時對地面產(chǎn)生的側(cè)向力是(大小相等方向相反)。

151、對于轉(zhuǎn)鼓試驗臺，以下哪種說法正確(轉(zhuǎn)鼓試驗臺可檢測汽車的動力性，制動性，振動特性)。

152、以下哪個裝置屬于電控燃油噴射系統(tǒng)中的供給系統(tǒng)(節(jié)氣門體)。

153、關于電控燃油噴射系統(tǒng)中的空氣流量計，以下哪種說法正確(只有L-EFI系統(tǒng)中才有空氣流量計)。

154、關于ABS中得制動壓力調(diào)節(jié)器，以下哪種說法正確(制動壓力調(diào)節(jié)器只有液壓式和氣壓式兩種形式)。

155、關于ABS中得制動壓力調(diào)節(jié)器，以下哪種說法正確(制動壓力調(diào)節(jié)器只有液壓式和氣壓式兩種形式)。

156、以下哪個裝置不屬于自動變速器的組成(聯(lián)軸器)。

157、液力變矩器中的渦輪與哪個部件連接(行星齒輪變速裝置輸入軸)。

158、關于空調(diào)系統(tǒng)中膨脹閥的安裝位置，以下哪種說法正確(裝在蒸發(fā)器的入口處)。

159、關于汽車空調(diào)的控制，以下哪種說法不正確(當環(huán)境溫度較高時，環(huán)境溫度開關切斷電磁離合器的電流)。

160、關于汽車的采暖通風裝置，以下哪種說法不正確(汽車采暖通風裝置只有獨立式一種類型)。

161、變速器用下面哪種材料制造(灰鑄鐵)。

162、關于裝配圖上的尺寸和技術要求的標注，下面哪種說法不正確(配合尺寸只需標出尺寸數(shù)字)。

163、關于車輛改造，以下哪種說法不正確(車輛改造指改變原車輛的零部件或總成)。

164、以下哪個不是發(fā)動機節(jié)油措施(減少充氣系數(shù))。

165、關于發(fā)動機的改造，以下哪種說法不正確(凸輪軸改造的主要內(nèi)容是改變凸輪的尺寸大小)。

166、關于車輛技術檔案，下面哪種說法不正確(技術檔案的格式有運輸單位自行制定)。

167、關于技術、經(jīng)濟定額的制定與修訂，以下哪種說法不正確(技術經(jīng)濟定額至少一年修訂一次)。

168、關于汽車運輸業(yè)主要技術經(jīng)濟定額指標，下面哪種說法不正確(技術經(jīng)濟定額至少一年修訂一次)。

169、下面哪個不是汽車綜合性能檢測站的職責(建立車輛技術檔案)。

170、發(fā)動機工作時，若切斷點火開關后，發(fā)動機仍然能夠著火運轉(zhuǎn)，這可能是(表面點火)。

171、評價發(fā)動機經(jīng)濟性的有效指標是有效燃料消耗率和(有效熱效率)。

172、汽車最大驅(qū)動力或最大制動力應(小于或等于)附著力。

173、汽車在行駛過程中，本身的固有頻率低于(60次/分)時，人們會有暈車的感覺。

174、以下哪個因素隊車輪側(cè)滑影響較大(前輪前束值的大小)。

175、以下哪個措施不會降低燃油消耗(盡量采用小噸位汽車)。

176、以下哪個是底盤節(jié)油的措施(使用較多檔位的變速器)。

177、關于技術經(jīng)濟定額的制定與修訂，以下哪種說法不正確(技術經(jīng)濟定額由運輸單位自行制定與修訂)。

178、關于汽車運輸業(yè)主要技術經(jīng)濟定額指標，下面哪種說法正確(大修費用定額按車輛類別和形式等分別制定)。

179、可作為氣體狀態(tài)參數(shù)的量為(內(nèi)能)。

180、發(fā)動機壓縮比增大，則充氣系數(shù)(不變)。

181、汽油機爆震燃燒容易發(fā)生在(高速大負荷工況)。

182、在柴油機的燃燒過程中，從第一個火焰中心產(chǎn)生到氣缸內(nèi)混合氣迅速燃燒，氣缸內(nèi)的壓力達到最高時之間的曲軸轉(zhuǎn)角，稱為(著火落后期)。

183、改變節(jié)氣門的開度，可以分別測得汽油機下列不同負荷得ge=f(n)曲線，其中(75%負荷)時的ge=f(n)曲線上的ge值最小。

184、汽車的驅(qū)動力必須大于或等于行駛(阻力)總和。

185、汽車的地面制動力不可以超過(地面附著力)。

186、下面哪種情況是制動的較佳狀態(tài)(前、后輪同時抱死滑拖)。

187、所謂制動側(cè)滑，是指汽車制動時(某一軸車輪或兩軸車輪發(fā)生橫向滑移現(xiàn)象)。

188、汽車在良好水平路面上，只有按(直接檔經(jīng)濟車速)行駛才能保證經(jīng)濟性最好。

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