唯學(xué)網(wǎng)小編提醒：物流師考試的單選題題量比較大，這樣的考試題型最容易鍛煉考生平時(shí)積累的考試知識(shí)點(diǎn)。將你平時(shí)的各種知識(shí)最終在做題的時(shí)候體現(xiàn)出來(lái)，最后進(jìn)行反復(fù)的背誦和練習(xí)。希望通過(guò)這樣的一系列物流師考試試題復(fù)習(xí)，能對(duì)考生有更多的幫助。
物流師單選題(每題1分，共20分)每題只有一個(gè)正確答案
41.西方國(guó)家的物流業(yè)分析證明，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的( )時(shí)，物流產(chǎn)業(yè)才能形成。因此，第三方物流的發(fā)展程度反映和體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家物流業(yè)發(fā)展的整體水平。
A.40% B.50% C.60% D.70%
42.企業(yè)采購(gòu)一般應(yīng)包括：( )。
A.制造商采購(gòu)和供應(yīng)商采購(gòu) B.原材料采購(gòu)和零部件采購(gòu) C.原材料采購(gòu)和最終產(chǎn)品采購(gòu) D.生產(chǎn)企業(yè)采購(gòu)和流通企業(yè)采購(gòu)
43.( )深刻體現(xiàn)了交通運(yùn)輸業(yè)中的分工專業(yè)化與一體化對(duì)立統(tǒng)一。
A.多式聯(lián)運(yùn) B.綜合運(yùn)輸體系 C.交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃 D.交通樞紐建設(shè)
44.盈利能力較強(qiáng)，可以作為企業(yè)選擇物流業(yè)務(wù)的優(yōu)先備選方向的行業(yè)是( )。
A.倉(cāng)儲(chǔ)業(yè) B.搬運(yùn)業(yè) C.包裝業(yè) D.配送業(yè)
45.集裝箱的容積一般是( )。
A. 大于1立方米 B. 大于10立方米 C. 大于20立方米 D. 大于40立方米
46.布置設(shè)計(jì)就是通過(guò)對(duì)系統(tǒng)物流、人流、信息流進(jìn)行分析，對(duì)( )做出有機(jī)的組合與合理配置，達(dá)到系統(tǒng)內(nèi)部布置最優(yōu)化。
A.物流、人流、信息流
B. 建筑物、機(jī)器、物料運(yùn)輸、操作人員
C.建筑物、機(jī)器、設(shè)備、運(yùn)輸通道和場(chǎng)地
D. 建筑物、設(shè)備、物料運(yùn)輸
47.物料搬運(yùn)系統(tǒng)分析的英文簡(jiǎn)稱為( )。
A.CAD B.SHA C. FMS D.SLP
48.一般倉(cāng)庫(kù)主要由( )和管理生活區(qū)、輔助設(shè)施等組成。
A.庫(kù)房 B.貨棚 C.生產(chǎn)作業(yè)區(qū) D.驗(yàn)收分發(fā)工作區(qū)
49.根據(jù)研究目的不同，物流調(diào)研可分為( )。
A.單一品種和綜合品種物流調(diào)研 B.專業(yè)和綜合物流調(diào)研 C.生產(chǎn)資料和生活資料物流調(diào)研 D.物流市場(chǎng)需求和供應(yīng)調(diào)研
50.供應(yīng)鏈物流調(diào)研屬于( )。
A.綜合品種物流調(diào)研 B.綜合物流調(diào)研 C.生活資料物流調(diào)研 D.物流供應(yīng)調(diào)研
51.按照供應(yīng)商的重要性分類，即依據(jù)供應(yīng)商對(duì)本單位的重要性和本單位對(duì)供應(yīng)商的重要性進(jìn)行分析，可以分為四種供應(yīng)商類型。如果供應(yīng)商認(rèn)為本公司的采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)他們來(lái)說(shuō)無(wú)關(guān)緊要，但該采購(gòu)業(yè)務(wù)對(duì)本公司卻是十分重要的，那么這樣的供應(yīng)商是屬于四種供應(yīng)商中的( )。
A.優(yōu)先型供應(yīng)商 B.伙伴型供應(yīng)商 C.專家級(jí)供應(yīng)商 D.重點(diǎn)型供應(yīng)商
52.對(duì)于體積小、重量輕、要求保管條件比較高的物資，如儀器儀表、電子器件、電工器材等，應(yīng)存放在：( )。
A.樓庫(kù)頂層 B. 樓庫(kù)底層 C.樓庫(kù)中間層 D. 樓庫(kù)外的露天堆場(chǎng)
53.為了綜合評(píng)價(jià)一個(gè)倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)效率，需求出堆垛機(jī)的( )。
A.平均作業(yè)時(shí)間 B. 平均作業(yè)周期 C. 平均出入庫(kù)量 D. 平均搬運(yùn)作業(yè)量
54.物流調(diào)查資料整理的目的是為預(yù)測(cè)和經(jīng)營(yíng)決策提供( )支持。
A.時(shí)間 B.空間 C.數(shù)據(jù) D.服務(wù)
55.物流預(yù)測(cè)主要應(yīng)用的預(yù)測(cè)方法是( )。
A.判斷分析預(yù)測(cè)法 B.因果關(guān)系預(yù)測(cè)法 C.時(shí)間序列預(yù)測(cè)法 D.灰色預(yù)測(cè)法
56.進(jìn)行物流供應(yīng)市場(chǎng)分析的目的，是要了解社會(huì)上物流供應(yīng)能力的( )情況，為本企業(yè)發(fā)展物流能力提供幫助。
A.客戶和服務(wù) B.服務(wù)和分布 C.份額和服務(wù) D.余額和分布
57.由于技術(shù)和經(jīng)濟(jì)原因，各種運(yùn)輸方式的運(yùn)載工具都有其適當(dāng)?shù)娜萘糠秶�，從而決定了運(yùn)輸線路的( )。
A.運(yùn)輸距離 B.運(yùn)輸能力 C.送達(dá)速度 D.運(yùn)輸成本
58.運(yùn)輸向用戶提供的不是有形產(chǎn)品，而是一種服務(wù)，它創(chuàng)造了物品的( )，并以該效用為主，輔以多種增值服務(wù)功能，滿足了用戶的需求。
A.時(shí)間效用 B.經(jīng)濟(jì)效用 C.空間效用 D.增值效用
59.根據(jù)不同級(jí)別的物流管理人員和管理部門應(yīng)負(fù)的責(zé)任，收集、匯總和報(bào)告其有關(guān)的會(huì)計(jì)資料的一種會(huì)計(jì)制度稱為( )。
A.物流成本會(huì)計(jì) B.物流財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)
C.物流責(zé)任會(huì)計(jì) D.物流管理會(huì)計(jì)
60.物流成本控制應(yīng)以降低( )作為目標(biāo)。
A.物流局部成本 B.物流總成本 C.物流重點(diǎn)成本 D.物流分成本
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