距離2013年國(guó)際貨運(yùn)代理考試時(shí)間10月27日已經(jīng)不足一個(gè)月了，在最后的復(fù)習(xí)沖刺階段，一定要將最重要、最基礎(chǔ)的國(guó)際貨運(yùn)代理考試知識(shí)點(diǎn)復(fù)習(xí)一遍。為幫助考生順利通過(guò)考試，小編特別整理了2013年國(guó)際貨運(yùn)代理考試之八大必看貨代考點(diǎn)，祝廣大考生都能取得好成績(jī)。

八大必看貨代考點(diǎn)之一、CY-FO條款：FO可釋為Free Out或Free Over side=Free Overboard意為船公司(Carrier)不負(fù)責(zé)POD之卸船費(fèi)。此條款常用于去中東、西亞地區(qū)的僻港、小港(Side ports“小港”);如：Haifa海發(fā)、Ashdod阿斯杜德(以上二港均Israel以色列的)、Izmir伊茲密爾(Turkey)、Istanbul伊斯坦布爾(Turkey)、Beirut貝魯特(Lebanon黎巴嫩)、Benghazi班加西(Libyan利比亞，于地西：地中海西岸)

另有CY-TKL(=CY-TACKLE)=CY-Hook(Note：tackle吊繩→吊鉤;hook貨鉤、吊鉤)、舷(船)邊交貨，船公司不負(fù)責(zé)卸船費(fèi)。與CY-FO類似，只是CY-FO多用于中東、西亞地區(qū)

注：少部分公司還有CY-LO條款(如H&T)它與CY-FO類似，只是習(xí)慣叫法不同而已。有少部分人言CY-LO適于散貨、至目的港后拼柜的卸船費(fèi)及碼頭費(fèi)、拆柜費(fèi)等Carrier一概不管

八大必看貨代考點(diǎn)之二、“雙到付”:指Forwarder付給Carrier之O/F(Ocean Freight)與Shipper(“客戶”)付給Forwarder之O/F均為到付 “一預(yù)一到”：指Forwarder付給Carrier 為prepaid(pp)方式;而Shipper付給Forwarder,則為到付CC(collect).船公司一般不同意到付。

八大必看貨代考點(diǎn)之三、對(duì)DG(Dangerous Goods或DC：Dangerous Cargo)多采用“現(xiàn)提”即Alongside Delivery.又稱“船邊交貨”(指POD船邊)。因許多碼頭不允許DG于港內(nèi)久留

八大必看貨代考點(diǎn)之四、Via(=by way of =care of =C/O)經(jīng)由：

e.g. 1. Shipment from Keelung to NYK via Panama Canal貨物必裝載于從基隆(TWN)通過(guò)Panama Canal駛往NYK之船舶 或以上英文也可以寫作：Shipment from Keelung via Panama Canal to NYK(NYK于美東)

2.Shipment from Shanghai to Detroit(底特律，于美內(nèi)陸)via LA(于美西WC)意指：于LA卸船后轉(zhuǎn)火車運(yùn)至Detroit

3.Shipment from Shenzhen to Seattle(W.C)via Land-Bridge(陸橋)in bond to Boston(E.C.)。貨物在W.C.西雅圖卸船后經(jīng)由陸橋運(yùn)輸并在保稅下，運(yùn)至E.C.的波士頓(in bond保稅，以保稅方式。所謂“保稅”即是暫不交關(guān)稅，待貨到目的地后再交》

4. Shipment from Huangpu to Dallas(達(dá)拉斯，于美內(nèi)陸)，Texas(Dallas所在的州名)Via O.C.P. Long Beach，Calif. (長(zhǎng)堤：于W.C. California為L(zhǎng)B所在的州)貨物于西岸長(zhǎng)堤卸船后利用火車使用OCP運(yùn)輸條款運(yùn)至Dallas

5.Shipment to Pacific Coast via Overland to New York “船運(yùn)至美西港經(jīng)由大陸，陸運(yùn)至NYK)

八大必看貨代考點(diǎn)之五、1、transit goods(cargo)：過(guò)境貨、轉(zhuǎn)口貨。自輸出國(guó)運(yùn)往輸入國(guó)的過(guò)程中，需經(jīng)第三國(guó)時(shí)，對(duì)該第三國(guó)而言，該貨即為transit goods

通常：貨物于此第三國(guó)卸下后依海關(guān)事先核定之路線以保稅運(yùn)輸方式運(yùn)往輸入國(guó)目的地。

2、bonded W/H(warehouse)：保稅倉(cāng)

in bond to 保稅運(yùn)至

bonded shed保稅貨棚(貨棧)

bonded value關(guān)棧價(jià)值

八大必看貨代考點(diǎn)之六、“In transit to”條款：通常，此條款指Consignee在不清關(guān)交稅的情況下使貨物繼續(xù)運(yùn)輸，目的地海關(guān)必于船公司艙單(Manifest)上見(jiàn)到相關(guān)條款才允許這一條款。因此，B/L上必有顯示。

例如：到Arica(阿里卡)與Iquique(伊基克)(此二港均屬南美智利Chile國(guó)的)的貨物。B/L上的Consignee 、Notify、port of delivery中若有顯示Bolivia者，B/L上須顯示“In transit to Bolivia”(注：Bolivia玻利維亞為一內(nèi)陸國(guó)，毗鄰Chile) “In transit to”的本義為“轉(zhuǎn)運(yùn)至”

e.g.：Shipment from Shenzhen to Arica in transit to Bolivia。B/L上POL填Shenzhen;port of discharge填A(yù)rica;place of delivery填Bolivia;Final destination也填Bolivia

八大必看貨代考點(diǎn)之七、 Mediterranean Base Port地中�；�本港：Milan米蘭(Italy)、Barcelona巴塞羅那(Spain)、Bilbao畢爾巴鄂(大西洋口岸，實(shí)不*地中海)、Genoa熱內(nèi)亞(Italy)、Valencia巴倫西亞(Spain)、Istanbul伊斯坦布爾(Turkey)、La Spezia拉斯佩齊亞(Italy)、Leghorn里窩那(來(lái)亨)(Italy)、Port Said塞得港(Egypt)、Alexandria亞歷山大(Egypt)、Benghazi班加西(Libya利比亞)、Marseilles馬賽(France)

八大必看貨代考點(diǎn)之八、洗柜通常分四種：Ⅰ)化洗Chemically clean floor;Ⅱ)清水洗water clean;Ⅲ)蒸汽洗steam clean;Ⅳ)研磨洗：glind(研磨) or sand clean

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