隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。根據(jù)當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流現(xiàn)狀，下面為大家分析一下企業(yè)ERP(即企業(yè)資源計(jì)劃)下的物流管理的意義和面臨哪些問題，并提出利用當(dāng)今先進(jìn)的管理理念，來改善和優(yōu)化現(xiàn)在企業(yè)的物流管理。

ERP下的物流管理除包括了供應(yīng)鏈的物流外，還有物料流通體系的運(yùn)輸管理、倉(cāng)庫(kù)管理;在線物料信息流等。主要可分為原材料及設(shè)備采購(gòu)供應(yīng)階段(即采購(gòu)物流)、生產(chǎn)階段、銷售配送階段，這三個(gè)階段便產(chǎn)生了企業(yè)橫向上的三段物流。

ERP下物流的特征

1、強(qiáng)調(diào)系統(tǒng)的供應(yīng)鏈整合管理。ERP下的物流將企業(yè)的各個(gè)職能部分銜接起來，最終并在企業(yè)訂單上統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)、統(tǒng)一管理。同時(shí)也強(qiáng)調(diào)在供應(yīng)鏈環(huán)境下的客戶關(guān)系和企業(yè)延伸。而一般的物流是指不包含產(chǎn)品生產(chǎn)過程及這個(gè)過程之間的銜接關(guān)系。僅離散包括物料搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和包裝等活動(dòng)。

2、注重流程控制的優(yōu)化。應(yīng)生產(chǎn)的即時(shí)化管理需要，為了物流的暢通，及時(shí)，物流過程不斷被企業(yè)的新理念的管理下優(yōu)化。

3、注重物流全面資金化、信息化。 ERP下的物流是資金流，信息流的基礎(chǔ)，所有的物流活動(dòng)為了直觀化、科學(xué)控制，強(qiáng)調(diào)物流的全方位、細(xì)致地財(cái)務(wù)表現(xiàn)、信息化，以利于系統(tǒng)控制決策，如成本控制;同時(shí)，其最終集中于ERP的數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)，又有助于大量數(shù)據(jù)信息的知識(shí)挖掘。

4、注重質(zhì)量。ERP下的物流的全過程都受到質(zhì)量的控制，包括在采購(gòu)，車間，存儲(chǔ)等流程范圍。

供應(yīng)鏈?zhǔn)?0年代以來ERP的重點(diǎn)，而物流就成為了供應(yīng)鏈的首要問題。目前物流業(yè)的發(fā)展迅速，企業(yè)的物流能力將是一種決定企業(yè)生存和發(fā)展的戰(zhàn)略能力或核心競(jìng)爭(zhēng)力。

提高生產(chǎn)效率

制造企業(yè)物流的合理化不僅是流通的需要、企業(yè)本身發(fā)展的需要，更是整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，現(xiàn)代企業(yè)物流的改善不僅是降低物流成本，更重要的意義在于提高企業(yè)整體的生產(chǎn)效率。

提高服務(wù)水平

現(xiàn)代企業(yè)要強(qiáng)大生存，不僅是企業(yè)產(chǎn)品的品牌創(chuàng)造和優(yōu)化，如：高質(zhì)量保障，優(yōu)惠的銷售策略，稱心售后服務(wù)。當(dāng)品牌成為定態(tài)時(shí)，滿足客戶的價(jià)格定位，個(gè)性化服務(wù)，及時(shí)供應(yīng)又成為企業(yè)的顯著要求。改善物流及時(shí)響應(yīng)性又是企業(yè)品牌發(fā)展的重要要求。如：海爾新的增加物流系統(tǒng)功能，較好滿足客戶的個(gè)性化服務(wù)，及時(shí)響應(yīng)的要求。

提高產(chǎn)品質(zhì)量

現(xiàn)代物流發(fā)展到未來，將是信息占有或說知識(shí)發(fā)現(xiàn)并立即付諸應(yīng)用的比賽。當(dāng)未來市場(chǎng)上所有企業(yè)的物流優(yōu)化達(dá)到同質(zhì)化，即物流不能再是企業(yè)用來改造或創(chuàng)造與別的企業(yè)的差距時(shí)，就是說物流不再是企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)。在這里企業(yè)要應(yīng)用最新信息搜索學(xué)，或與別的提供解決方案的企業(yè)創(chuàng)造，發(fā)現(xiàn)企業(yè)知識(shí)，問題。信息搜索學(xué)的發(fā)展促使當(dāng)前企業(yè)客戶或消費(fèi)者詳細(xì)理解企業(yè)產(chǎn)品的品質(zhì)，也促使企業(yè)尋找最優(yōu)的產(chǎn)品的構(gòu)件，技術(shù)，材料。從而促使不斷提高企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量。

降低物流運(yùn)作故障率

眾所周知，物流的流程和管理的優(yōu)化可以有效減少企業(yè)物流流程中的損失。提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

如何提高企業(yè)物流管理水平？

加強(qiáng)物流意識(shí)，提高ERP管理效率

對(duì)于企業(yè)加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)物流意識(shí)，是物流管理能否成功的關(guān)鍵。否則即使是最完美，最優(yōu)秀的系統(tǒng)解決方案也發(fā)揮不了作用。這里和ERP實(shí)施理論中經(jīng)常提到“一把手工程”相似，企業(yè)需要培訓(xùn)領(lǐng)導(dǎo)在應(yīng)用ERP物流管理的意識(shí)。

ERP系統(tǒng)物流技術(shù)的改善

應(yīng)對(duì)當(dāng)前ERP下物流的落后，對(duì)ERP中已有專門物流管理模塊結(jié)合流程改造原理，進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化重組。以此強(qiáng)化ERP中物流管理。

利用關(guān)鍵的幾項(xiàng)軟件技術(shù)擴(kuò)充現(xiàn)有的ERP系統(tǒng)：

基于Internet和GIS/GPS技術(shù)的即時(shí)訂單和決策的物流管理增強(qiáng)供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)的功能。

1、物流供應(yīng)鏈?zhǔn)褂肂2B(Brower to Brower)采購(gòu)平臺(tái)的物流管理方式，海爾的100% 供應(yīng)商的定單從網(wǎng)上獲得，海爾ERP系統(tǒng)通過網(wǎng)上付款達(dá) 80% 以上，通過網(wǎng)上支付，每年為供應(yīng)商節(jié)約上千萬元的費(fèi)用。

2、其中Internet 軟件系統(tǒng)屬于B/S(Brower/Server)軟件設(shè)計(jì)架構(gòu)，相比舊式的C/S(Client/Server)有諸多的優(yōu)點(diǎn)：

節(jié)約投資。B/S結(jié)構(gòu)下軟件一般只有初期一次性投入成本;而C/S結(jié)構(gòu)下軟件則隨著應(yīng)用范圍的擴(kuò)大，要求不斷進(jìn)行資本的投入。比如需要購(gòu)買更為高級(jí)的服務(wù)器或者增加相應(yīng)的管理人員等。

簡(jiǎn)化工作。B/S結(jié)構(gòu)下軟件安裝在服務(wù)器端即可解決問題，在做更改時(shí)，只需調(diào)整服務(wù)器端即可。C/S結(jié)構(gòu)下軟件則需要安裝在客戶機(jī)端，調(diào)整的時(shí)候需要涉及到局域網(wǎng)內(nèi)的每一臺(tái)機(jī)器。對(duì)于區(qū)域級(jí)服務(wù)器來講，C/S結(jié)構(gòu)的軟件更新則更加復(fù)雜。

更好地保障數(shù)據(jù)安全。在C/S結(jié)構(gòu)軟件的解決方案里，對(duì)于異地經(jīng)營(yíng)的大型集團(tuán)企業(yè)，需要在各地分別安裝區(qū)域級(jí)服務(wù)器。一旦某一個(gè)區(qū)域級(jí)服務(wù)器出現(xiàn)問題，對(duì)數(shù)據(jù)的安全會(huì)造成一定影響，而且總部也不會(huì)得到準(zhǔn)確的最終數(shù)據(jù)。對(duì)B/S結(jié)構(gòu)下軟件來講，其數(shù)據(jù)集中存在于企業(yè)的中央數(shù)據(jù)庫(kù)，可有效地保護(hù)數(shù)據(jù)的安全，而且企業(yè)可隨時(shí)隨地掌握自己的經(jīng)營(yíng)狀況、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，以做出最快決策。

不受網(wǎng)絡(luò)的限制。C/S結(jié)構(gòu)軟件僅適用于局域網(wǎng)內(nèi)部用戶或?qū)拵в脩?1兆以上);而B/S結(jié)構(gòu)軟件則適合于任何網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，尤其適合于寬帶不能達(dá)到的地方。

所以選擇B/S架構(gòu)，其中通過Web Service 軟件技術(shù)與原有C/S架構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)集成。

3、利用GIS/GPS技術(shù)

當(dāng)前GIS/GPS開發(fā)技術(shù)已經(jīng)成熟，由于軟件業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)開發(fā)成本也已以降低到適合國(guó)內(nèi)應(yīng)用ERP系統(tǒng)的企業(yè)。

GPS(全球衛(wèi)星定位系統(tǒng))是一種先進(jìn)的導(dǎo)航技術(shù)，它由發(fā)射裝置和接收裝置構(gòu)成，發(fā)射裝置由若干顆位于地球衛(wèi)星靜止軌道、不同方位的導(dǎo)航衛(wèi)星構(gòu)成，不斷向地球表面發(fā)射無線電波。接收裝置通常裝在移動(dòng)的目標(biāo)(如車輛、船、飛機(jī))上，接收裝置接收不同方位的導(dǎo)航衛(wèi)星的定位信號(hào)，就可以計(jì)算出它當(dāng)前的經(jīng)緯度坐標(biāo)，然后將其坐標(biāo)信息記錄下來或發(fā)回監(jiān)控中心。地面監(jiān)控中心利用GPS技術(shù)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛等移動(dòng)目標(biāo)的位置，根據(jù)道路交通狀況向移動(dòng)目標(biāo)發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指令。GPS具有全球性、全能性、全天候優(yōu)勢(shì)的導(dǎo)航定位、定時(shí)、測(cè)速功能，由空間衛(wèi)星系統(tǒng)、地面監(jiān)控系統(tǒng)、用戶接收系統(tǒng)三大子系統(tǒng)構(gòu)成。

GIS(地理信息系統(tǒng))應(yīng)用于物流分析，主要是指利用GIS強(qiáng)大的地理數(shù)據(jù)功能來完善物流分析技術(shù)。GPS在物流領(lǐng)域的應(yīng)用可以實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛等移動(dòng)目標(biāo)的位置，根據(jù)道路交通狀況向移動(dòng)目標(biāo)發(fā)出實(shí)時(shí)調(diào)度指。而GIS、GPS和無線通訊技術(shù)的有效結(jié)合，再輔以車輛路線模型、最短路徑模型、網(wǎng)絡(luò)物流模型、分配集合模型和設(shè)施定位模型等，這些優(yōu)勢(shì)能夠迅速、準(zhǔn)確的智能配車、在途跟蹤等，能夠建立功能強(qiáng)大的物流信息系統(tǒng)，使物流變得實(shí)時(shí)并且成本最優(yōu)。

4、運(yùn)用信息情報(bào)搜索技術(shù)

知識(shí)管理是ERP系統(tǒng)的一部分，利用系統(tǒng)的知識(shí)管理，最新的信息搜索學(xué)技術(shù)，把握控制最新，最有價(jià)值的物流信息，為物流運(yùn)作達(dá)到具有競(jìng)爭(zhēng)力的成本，這也是未來物流管理發(fā)展方向。

設(shè)備的改進(jìn)，應(yīng)用現(xiàn)代化設(shè)備

先進(jìn)的設(shè)備主要是準(zhǔn)確，快捷，高效�；�于無線網(wǎng)絡(luò)的無線倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，主要指無線射頻技術(shù)(RF)、無線手持電腦終端、無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)管理設(shè)備(如有軌巷道堆垛機(jī)、激光導(dǎo)引無人運(yùn)輸車系統(tǒng))等自動(dòng)化控制設(shè)備，建立自動(dòng)化的實(shí)時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)。

如在青島市海爾工業(yè)園物流中心，6000多平方米的物流中心里僅有10多個(gè)工作人員忙碌其中，10多臺(tái)運(yùn)貨車穿梭其間。此前，這里的工作人員超過200人。而且，正是這個(gè)立體倉(cāng)庫(kù)，使得海爾節(jié)省了43個(gè)足球場(chǎng)那么大的倉(cāng)儲(chǔ)面積。

物流人才培養(yǎng)，招聘

企業(yè)應(yīng)用ERP系統(tǒng)的員工物流管理素質(zhì)是提高ERP應(yīng)用效率的關(guān)鍵。企業(yè)可以利用現(xiàn)代人力資源管理，知識(shí)管理理念，對(duì)企業(yè)員工進(jìn)行物流管理知識(shí)培訓(xùn)，塑造物流管理人才，或用優(yōu)化的薪資待遇，企業(yè)環(huán)境招聘物流人才。

以上內(nèi)容是關(guān)于企業(yè)ERP物流管理的意義的介紹，要想了解更多物流管理的相關(guān)信息內(nèi)容，請(qǐng)隨時(shí)關(guān)注唯學(xué)網(wǎng)物流管理研修頻道，小編會(huì)第一時(shí)間為大家更新跟進(jìn)最新信息。