購票加速包能加速?買個(gè)心安罷了

你在第三方購票平臺(tái)買過加速包嗎?盡管鐵路12306已經(jīng)公開聲明過購買加速包不代表具備優(yōu)先購票權(quán)，但第三方平臺(tái)并沒有取消加速包，很多人也還是會(huì)購買，這是為什么呢?來看看天天問的小伙伴是如何解答這些問題的吧。

國慶節(jié)就快到了，大家打算如何規(guī)劃這七天長假呢?是出門旅游還是回家探親?又準(zhǔn)備乘坐什么交通工具?

我猜很多人都是通過高鐵出行的吧，但是，節(jié)假日的票那叫一個(gè)難搶啊!有人早早定好鬧鐘等著開售時(shí)間，卻只能看著暫無余票的頁面默默流淚;有人在第三方代購網(wǎng)站提早預(yù)訂車票，甚至購買了加速包，卻也不一定能搶到心儀的那張票，畢竟無論是使用哪款購票軟件，最終都需要在鐵路12306購票系統(tǒng)里排隊(duì)。

事實(shí)上，鐵路12306已經(jīng)多次公開提醒，第三方平臺(tái)所推出的“加速包”并不能擁有優(yōu)先購票權(quán)。

也許在鐵路12306平臺(tái)還沒有“候補(bǔ)”功能時(shí)，第三方平臺(tái)利用技術(shù)等手段來搶票，還存在一定的優(yōu)勢，但在12306平臺(tái)推出“候補(bǔ)”功能后，這種優(yōu)勢就不復(fù)存在了。有些人還遇到過購買了加速包，還不如自己去12306平臺(tái)買票來的快的情況。

但是，時(shí)至今日，各大第三方購票平臺(tái)仍然沒有放棄“加速包”這個(gè)功能，而一些消費(fèi)者也表示，聽說過“加速包”不靠譜，也依然會(huì)購買這個(gè)功能，這究竟是為什么呢?我們與天天問的小伙伴們就此展開了討論，快來看看吧。

天天問每周精選第205期：那些花錢搞買車票助力的意義在哪里?

文章內(nèi)容部分來源于@銀狐 @路中間的鐵燈 @我愛芋兒雞 @楝下成蹊 @杰黎 @啊狗AJ @夜七 @ug @山藥叔叔 的精彩回答

一、 為什么第三方平臺(tái)沒有取消這個(gè)功能?

首先，我們來探討一下，在鐵路12306已經(jīng)公開聲明“加速包”沒有用的情況下，各大第三方平臺(tái)依然沒有取消“加速包”功能的原因。

1. 利用信息差

雖然鐵路12306多次公開提醒第三方平臺(tái)的“加速包”并沒有優(yōu)先購票權(quán)，也限制了機(jī)器搶票，但并不是每個(gè)人都知道這個(gè)消息，正如天天問用戶@銀狐 所說：不是每個(gè)人都天天看新聞的。

而且，很多人會(huì)認(rèn)為第三方平臺(tái)與鐵路部門有合作，能從自己的渠道拿到票，就當(dāng)是多加錢從黃牛那兒買高價(jià)票了。只不過黃牛就直接是抬高票價(jià)，而第三方是維持票平價(jià)，但把溢出的價(jià)格加到服務(wù)費(fèi)、平臺(tái)費(fèi)等地方。

再者，如果取消“加速包”功能，等于承認(rèn)自己加速無效，承認(rèn)自己在欺騙用戶，這樣做只會(huì)把用戶趕到其他有加速包功能的平臺(tái)。

2. 用戶有需求

一個(gè)功能的推出，一定是因?yàn)橛脩粲袑��?yīng)的需求。

用戶之所以選擇在第三方平臺(tái)購票，有以下幾個(gè)因素：

精力少，有些消費(fèi)者沒有這么多時(shí)間或精力用在定鬧鐘購票。對他們來說，由第三方平臺(tái)購票更方便省心。

體驗(yàn)佳，第三方平臺(tái)除了有預(yù)定車票的服務(wù)外，還有預(yù)定酒店、景點(diǎn)、租車等功能，能提供更豐富、便捷的體驗(yàn)。

網(wǎng)速慢，自己的網(wǎng)速或者手速不夠好，只能寄托第三方平臺(tái)幫忙搶票。

而“加速包”這個(gè)功能，正好戳中了用戶對于購票速度的追求。有些平臺(tái)還會(huì)對速度分級(jí)，讓用戶清晰的感知到成功率，在成功出票的情況下，會(huì)給用戶帶來物有所值的體驗(yàn)。

3. 有利于擴(kuò)大宣傳

有些第三方平臺(tái)的“加速包”，可以不花錢，但需要邀請好友助力，相信很多人都在微信群里看到過各種“助力小程序”吧，無論你有沒有點(diǎn)進(jìn)去幫人搶票，你總歸是接觸了一波廣告。

很多人購買了“加速包”，又成功搶到了票，就會(huì)相信“加速包”這個(gè)功能是真的有用，從而化為產(chǎn)品的“自來水”，自發(fā)為“加速包”宣傳喝彩。

4. 影響營銷收入

“加速包”是第三方平臺(tái)重要的營收，上文說到過，第三方平臺(tái)會(huì)維持車票平價(jià)，而把溢出的價(jià)格加到服務(wù)費(fèi)、平臺(tái)費(fèi)等地方。這個(gè)“加速包”就是溢出來的服務(wù)費(fèi)，如果取消，會(huì)引起營銷收入的減少，第三方平臺(tái)自然不樂意取消“加速包”這個(gè)功能。

二、 購買加速包的用戶是什么心理?

說完了平臺(tái)方不愿意取消“加速包”的原因，我們再從用戶心理分析一下：用戶為什么愿意額外花錢購買“加速包”?

1. 恐懼心理

用戶在搶票時(shí)，會(huì)被恐懼、焦慮、急迫等心理作用所驅(qū)使。

買車票的人目標(biāo)性很強(qiáng)，害怕浪費(fèi)了精力還買不到車票，而第三方平臺(tái)洞悉了這一點(diǎn)，利用了用戶恐懼、焦慮的消費(fèi)心理作用，同時(shí)提供了一個(gè)解決方法——“加速包”。

在用戶購票時(shí)搭配上“余票緊張，推薦購買加速包/快速預(yù)訂”之類的文案，刺激用戶對購票失敗的恐懼心理，促使用戶愿意掏錢買加速包。

2. 安慰劑效應(yīng)

很多人的想法是：“既然平臺(tái)收了我買加速包的錢，再怎么著也得干點(diǎn)有用的事吧�！彼麄冋J(rèn)為平臺(tái)出了加速包，肯定是有一定用處的。

就像在某些游戲中，你氪了金，雖然不一定能得到你想要的，但總覺得自己在這個(gè)游戲里的運(yùn)氣肯定會(huì)比其他一分錢不花的人要好一些。

買加速包的人也會(huì)認(rèn)為，自己能搶到票的概率會(huì)比那些沒有買的人的概率高，即使他自己也不確定到底能不能搶到票。

從這一層面講，買加速包的用戶其實(shí)也有一種花錢買安慰的心理。這就是安慰劑效應(yīng)，雖然沒有實(shí)際用處，但能讓你心里好受一點(diǎn)。

3. 囚徒困境

“加速包”還制造了博弈中典型的“囚徒困境”，假如所有人都不買“加速包”，那么也就不存在相對競爭優(yōu)勢，加速包也就蕩然無存。

然而人通常有利己心，一旦有人購買了加速包，且只要有一個(gè)人購票成功，此時(shí)，其他旁觀者的優(yōu)勢策略是購買加速包。就像有句話說的：“做了失敗了不后悔，后悔的是根本沒有做�！�

無論加速包是否有效，或效果有多微弱，此時(shí)達(dá)成了大家都購買加速包的“納什均衡”。

4. 幸存者偏差&僥幸心理

先說幸存者偏差，我們通常會(huì)認(rèn)為，成功人士說的話都很有道理(某些專家建議除外)。但仔細(xì)想想，可能就是因?yàn)樗麄兂晒α耍�所以我們才覺得有道理。

于是，當(dāng)我們得知了買過加速包的人成功搶到了票，我們就會(huì)以為——只有買了加速包才能搶到票。

拿現(xiàn)實(shí)中的場景舉例，自己約了同鄉(xiāng)的同事李四一起回家歡度國慶，他買了加速包，立即搶票成功了。而看著自己可憐的搶票成功率，果斷下單“加速包”。其實(shí)，10000個(gè)買助力的就李四1個(gè)人搶到票而已，沒人在乎那些失敗者，我們都覺得自己會(huì)是那個(gè)搶到的幸存者。

這就類似以小博大的幸運(yùn)大抽獎(jiǎng)。眾所周知，幸運(yùn)大抽獎(jiǎng)中頭獎(jiǎng)概率很低，但還是很多人趨之若鶩，就是參與者的僥幸心理在作祟，總覺得自己會(huì)是那個(gè)中獎(jiǎng)?wù)�，很可惜，概率并不這么想。

5. 從眾心理

買票的時(shí)候，很多人心里在想，既然大家都買加速包了，那如果我買了，肯定比那些不買的人要優(yōu)先吧，不管我前面有多少人，我買了就刷掉了一部分不買加速包的人。

有些人買也只是為了保險(xiǎn)起見，雖然知道結(jié)果不一定搶到，但不買就代表落后別人一步，從眾心理從恐懼的角度促使我們做出和別人同樣的行為，以獲得那虛無飄渺的安全感。

三、 結(jié)語

雖然鐵路部門和各路媒體已經(jīng)多次聲明第三方平臺(tái)的“加速包”并不靠譜，12306平臺(tái)也推出了候補(bǔ)購票功能，但是依然不能斷絕“加速包”的生路，這根本的原因，大概是求大于供吧。

雖然通往回家的路不止一條，回家的交通工具也不止一種，但每逢節(jié)假日，高鐵火車的票依然競爭激烈，有些時(shí)段的車票一旦開售，就是秒光，即使可以另選時(shí)間，但這也代表需要更改原本的計(jì)劃行程，人們自然不樂意。

對于那些不在乎額外多付錢的人來說，第三方平臺(tái)推出的“加速包”則是讓他們花錢買個(gè)心安。不論是通過黃牛還是第三方“加速包”，只要能買到票，就是個(gè)好途徑。

當(dāng)然，像我這種錢包干癟的打工人，最佳選擇還是鐵路12306平臺(tái)，畢竟，免費(fèi)且自動(dòng)的“候補(bǔ)購票”功能，真的很香!

來源：人人都是產(chǎn)品經(jīng)理

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