數(shù)字物流三大措施，直擊企業(yè)物流運(yùn)營(yíng)成本居高不下痛點(diǎn)

中國(guó)的物流成本占比非常高的。中國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)是14%。而物流成本在GDP中占比越高，帶來的影響就是運(yùn)輸成本增加，貨品價(jià)值越來越高，國(guó)家一直都在提降本增效，降的這個(gè)本就包括了物流成本。

近年來，隨著現(xiàn)代物流的迅速發(fā)展，物流管理日益滲透到企業(yè)的各項(xiàng)管理之中。物流成本管理是生產(chǎn)企業(yè)物流管理的核心部分。在生產(chǎn)企業(yè)中，物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項(xiàng)目。然而，為了能夠降低企業(yè)的物流成本，大多數(shù)的企業(yè)物流管理者通過學(xué)習(xí)、實(shí)踐和總結(jié)，不斷探索降低物流成本的途徑。

數(shù)字物流如何能降低物流成本?

1、優(yōu)化物流體系、改善物流管理

企業(yè)要想降低物流成本，就必須要了解自身的物流實(shí)際情況，建立物流成本數(shù)據(jù)庫(kù)，對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行分析;通過對(duì)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的相互比較，可以發(fā)現(xiàn)物流成本過高的原因，并加以改進(jìn);有了比較基礎(chǔ)，才能夠制定目標(biāo)，從而建立出新的物流系統(tǒng)。

企業(yè)降低物流成本從用數(shù)據(jù)說話，優(yōu)化物流流程、改善物流管理入手。通過設(shè)置專門的數(shù)字物流管理部門，實(shí)現(xiàn)物流管理的專業(yè)化，并樹立現(xiàn)代物流理念，重新審視企業(yè)的物流系統(tǒng)和物流運(yùn)作方式;通過借鑒先進(jìn)的物流管理方法，結(jié)合企業(yè)的自身實(shí)際情況，進(jìn)而尋找出改善物流管理的方法，有效地降低企業(yè)的物流成本。

另外，企業(yè)還可以通過數(shù)字技術(shù)完善物流體系、縮短物流運(yùn)程，減少庫(kù)存量和周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，以合理的庫(kù)存來提高保管效率，這也是降低物流成本的一種有效途徑。例如在運(yùn)力管理這塊，運(yùn)力一直存在于行業(yè)中，是貨主、物流企業(yè)和司機(jī)為追求利益最大化，在一次次交易中沉淀下的物流運(yùn)輸模式，是基于行業(yè)特性自然形成的結(jié)果�，F(xiàn)有的運(yùn)力供應(yīng)鏈條中，上端的貨主和物流公司間存在著正規(guī)的商業(yè)及合同關(guān)系，標(biāo)準(zhǔn)化程度高，往下層層分包的形式帶來流程冗長(zhǎng)和不透明的問題，繼而產(chǎn)生灰色地帶，數(shù)字物流也可以解決這個(gè)矛盾。

2、再造業(yè)務(wù)流程、選擇物流模式

為了能夠適應(yīng)當(dāng)前的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，生產(chǎn)企業(yè)物流管理部門必須進(jìn)行以市場(chǎng)、客戶為導(dǎo)向的流程再造，變職能管理為流程管理;通過流程再造，建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向、面向客戶、以客戶評(píng)判為服務(wù)考核結(jié)果、體現(xiàn)運(yùn)作效率和效果的流程，進(jìn)而可以更好地滿足客戶需求。

此外，與流程再造相配套的還包括將原有的基于職能部門的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)過渡到基于業(yè)務(wù)流程的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，修改后的績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系應(yīng)該能恰當(dāng)?shù)胤从称髽I(yè)整體運(yùn)營(yíng)狀況以及流程各節(jié)點(diǎn)部門之間的運(yùn)營(yíng)關(guān)系，從而促進(jìn)整個(gè)物流體系上的資金流、信息流、價(jià)值流、工作流等高效流動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流體系暢通無阻的高效運(yùn)行，數(shù)字化對(duì)貨物運(yùn)輸流程再造產(chǎn)生了重要影響和促進(jìn)。

數(shù)字物流大幅提升物流企業(yè)信息化管理能力，同時(shí)，通過與交通、稅務(wù)部門的對(duì)接，數(shù)據(jù)交換，打破信息孤島，實(shí)現(xiàn)對(duì)業(yè)務(wù)流程的全過程動(dòng)態(tài)管控，助推企業(yè)成長(zhǎng)為線下貨運(yùn)運(yùn)輸組織能力與線上平臺(tái)化數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)能力相結(jié)合的復(fù)合型企業(yè)。

3、完善管理體系、建立物流信息化

追求物流總成本的最小化，對(duì)于企業(yè)構(gòu)筑和優(yōu)化物流系統(tǒng)、尋找降低物流成本的空間和途徑具有特別重要的意義。隨著物流管理意識(shí)的增強(qiáng)和來自降低成本的壓力，不少企業(yè)開始把降低成本的眼光轉(zhuǎn)向物流信息化。

面對(duì)技術(shù)革新，智慧物流在深度研究時(shí)代特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，提出更高的技術(shù)研發(fā)要求，在感知端、傳輸端、云端及應(yīng)用端的各個(gè)端口設(shè)計(jì)中，最大化應(yīng)用大數(shù)據(jù)技術(shù)，提高信息的獲取、傳輸及處理能力，進(jìn)一步提升智慧物流的便捷性�；�于大數(shù)據(jù)的智慧物流管理模式研究：當(dāng)前主流的物流模式分析以及企業(yè)物流管理模式創(chuàng)新的策略。

對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，控制物流成本不單單是追求本企業(yè)物流的效率化，而應(yīng)該考慮從產(chǎn)品完成到最終客戶整個(gè)供應(yīng)鏈過程的物流成本效率化。為了進(jìn)一步降低企業(yè)的物流成本，企業(yè)管理應(yīng)從過去關(guān)注企業(yè)“內(nèi)部供應(yīng)鏈”的管理轉(zhuǎn)向關(guān)注從客戶到供應(yīng)商的“全程供應(yīng)鏈”管理。

由于局部物流效率優(yōu)化無法保證企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中取得成本上的優(yōu)勢(shì)，為此，企業(yè)必須借助于現(xiàn)代化信息系統(tǒng)的構(gòu)建，把物流系統(tǒng)內(nèi)部各功能要素和外部的戰(zhàn)略伙伴有效地聯(lián)系起來，形成物流快速反應(yīng)系統(tǒng)。

數(shù)字物流的發(fā)展方向與意義

雖然，再造業(yè)務(wù)流程可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)物流體系暢通無阻的高效運(yùn)行，但是，如果選擇了正確的物流模式，對(duì)企業(yè)降低物流成本更為重要。在物流實(shí)踐中，企業(yè)應(yīng)該以物流成本最小化為最終目標(biāo)，從企業(yè)的資金實(shí)力、管理能力、物流在企業(yè)發(fā)展中的戰(zhàn)略地位以及物流市場(chǎng)的交易成本四個(gè)方面進(jìn)行綜合權(quán)衡，進(jìn)而選擇物流模式。

作為一個(gè)提高物資流通速度、節(jié)省倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和減少在途資金積壓的有效手段，確實(shí)能夠給供需雙方帶來較多的收益，企業(yè)選擇第三方承擔(dān)物流服務(wù)的情況將會(huì)更加普遍。因此，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身的實(shí)際情況，選擇理想的第三方物流企業(yè)，或整體合作運(yùn)營(yíng)，或局部合作運(yùn)營(yíng)，是降低物流成本的方法之一。

數(shù)字化是幫助物流企業(yè)降本增效的最優(yōu)路徑，貨運(yùn)寶等專業(yè)數(shù)字物流企業(yè)深耕多年數(shù)字技術(shù)，對(duì)傳統(tǒng)物流構(gòu)建新的降本增效模式具體體現(xiàn)在以下3個(gè)方面。

1、運(yùn)力管理數(shù)字化，即訂單接收、車輛調(diào)度和車輛確認(rèn)的數(shù)字化。搭建企業(yè)私有運(yùn)力池，讓企業(yè)有效使用穩(wěn)定運(yùn)力;提升對(duì)于采購(gòu)過程的透明化管理，帶來運(yùn)力調(diào)度效率和服務(wù)能力的提升。

2、業(yè)務(wù)運(yùn)作數(shù)字化，即在途運(yùn)輸、回單快遞等場(chǎng)景的數(shù)字化。加強(qiáng)各角色交互能力，提升內(nèi)部協(xié)作效率;企業(yè)與外部運(yùn)力高效協(xié)同，優(yōu)化運(yùn)輸服務(wù);數(shù)字化管理，洞察潛在問題。

3、財(cái)務(wù)結(jié)算數(shù)字化，即運(yùn)費(fèi)結(jié)算和財(cái)務(wù)支付的數(shù)字化。提高內(nèi)部的標(biāo)準(zhǔn)化程度，提升物流企業(yè)與運(yùn)力的信任關(guān)系;結(jié)算環(huán)節(jié)的合規(guī)性增強(qiáng)、成本降低，資金的風(fēng)險(xiǎn)管控能力增強(qiáng)。

結(jié)語

未來，數(shù)字物流的發(fā)展必然是全方位、系統(tǒng)性的工程，需要通過不斷地探索與創(chuàng)新，經(jīng)歷迭代、更新、完善、豐富的發(fā)展歷程，才能全面提升用戶體驗(yàn)，響應(yīng)市場(chǎng)需求，助力物流企業(yè)，真正實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。

來源: 中商聯(lián)商貿(mào)物流

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